力士乐比例阀4WREE10E25-2X/G24K31/F1V使用说明
力士乐比例阀4WREE10E25-2X/G24K31/F1V由计算机，放大器，比例电磁铁，锥度台阶的阀芯，入口压力补偿阀，内置卸荷阀，梭阀等组成。才能真正实现比例功能。
力士乐比例阀4WREE10E25-2X/G24K31/F1V的特点：
带有4WREE型集成电子定位反射器。
流量的方向和大小调节。
与中央螺纹和可伸缩线圈成比例的电磁驱动。
以分辨率为中心的顺序是正确的。
4WREE型：输入电压或输出的集成电子元件电流A1或F1）。
4WRE型：欧洲卡格式的数字和模拟放大器；模拟放大器模块。
4WRE-A型：模拟模块放大器。
REXROTH力士乐比例阀当左侧受力大于右侧受力与感载弹簧预紧力之和时(此时的压力为Ps),活塞不断右移,后使阀门与阀座接触而关闭,将输入输出油路隔绝,达到平衡状态。P1若进一步升高时,则活塞左移,阀门再度打开,制动液流入出油口,使P2也升高。
REXROTH力士乐方向阀是具有两种以上流动形式和两个以上油口的方向控制阀。是实现液压油流的沟通、切断和换向，以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。靠阀芯与阀体的相对运动的方向控制阀。有转阀式和滑阀式两种。按阀芯在阀体内停留的工作位置数分为二位、三位等;按与阀体相连的油路数分为二通、三通、四通和六通等;操作阀芯运动的方式有手动、机动、电动、液动、电液等型式。
力士乐Rexroth比例阀在使用过程中,应注意对感载比例阀的检查调整.当感载弹簧过松时,后轮制动力就会减小,此时应调整感载弹簧,但不可调得过紧,否则会使后轮制动力太大而失去侧向控制能力,发生甩尾。正确的调整方法是.在平坦的地面上使车身落地,车辆空载,调整感载弹簧,使杠杆与活塞间无间隙即可.在有条件的情况下,可采用的调整方法.通过测量前后轮制动管路压力,绘制压力分配特性曲线,确认调整是否合格。
Rexroth力士乐比例阀的阀芯的运动是采用比例电磁铁控制，使输出的压力或流量与输入的电流成正比。所以可用改变输入电信号的方法对压力、流量进行连续控制。有的阀还兼有控制流量大小和方向的功能。根据功能力士乐比例阀也可分为压力阀、流量阀和换向阀三大类。
德国力士乐比例阀的阀芯的运动是采用比例电磁铁控制，使输出的压力或流量与输入的电流成正比。所以可用改变输入电信号的方法对压力、流量进行连续控制。有的阀还兼有控制流量大小和方向的功能。力士乐比例阀根据功能可分为比例流量阀、比例压力阀、比例换向阀三大类。以结构形式划分电液比例阀主要有两类：一类是螺旋插装式比例阀(screwincartridge proportional valve)，另一类是滑阀式比例阀(spool proportional valve)。
REXROTH力士乐比例阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构，只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动，而是靠前置级阀输出的液压力来推动，这一点和电液换向阀比较相似，只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀，而伺服阀的前置级阀是动态特性比较好的喷嘴挡板阀或射流管阀。出于制造成本考虑和工程机械控制精度要求不高特点，一般比例多路阀内不配置位移感应传感器，具有电子检测和纠错功能。，阀芯位移量容易受负载变化引起压力波动影响，操作过程中要靠视觉观察来保证作业完成。电控、遥控操作时更应注意外界干涉影响。
近来，电子技术发展，人们越来越多采用内装差动变压器（ＬＤＶＴ）等位移传感器构成阀芯位置移动检测，实现阀芯位移闭环控制。这种由电磁比例阀、位置反馈传感器、驱动放大器和其它电子电路组成高度集成比例阀，具有一定校正功能，可以有效克服一般比例阀缺点，使控制精度到较大提高。
力士乐比例阀4WREE10E25-2X/G24K31/F1V使用说明
