R+W联轴器利用了层压板弯度制造的挠曲联轴器，所以没有磨耗部分，因此不需要填充润滑脂。在实际应用中，膜片有两种结构形式，一种是由13片0.5mm厚的同等规格的不锈钢圆环组成的层状式压板环，R+W联轴器一种是由23片等同的不锈钢层状式压板形成8个具有一定厚度的组合，再将每两个互相绞接在一起.这两种膜片结构本身的共同特点：⑴结构简单，尺寸较小，质量较轻，维护容易，经济实用；⑵有较强的弹性；⑶具有可移性，互换性好；⑷在冬、夏季温差为60℃左右时可连续运行；⑸R+W联轴器装拆时不用移动主、从动机，维修容易。
R+W联轴器电动机和减速机之间靠膜片联轴器及中间轴联接。虽然膜片联轴器允许有较大的挠度，但由于冷却塔通风机的驱动部件和万向节不同，所以不能一开始就认为有点偏差也可以。它是为了*地吸收在运转中产生的振动和安装的偏角。当安装电动机、减速机时，宁可把它作为固定型联轴器考虑，必须正确地安装。R+W联轴器膜片的一部分作用是吸收运行时产生的一部分冲击、振动和波动，因膜片的变形量有限，当工作表面所受弯曲应力和切向应力超过其设计的变形，R+W联轴器会使膜片的承载能力逐渐下降，使其损坏。
R+W联轴器虽属于小型部件，但具有其他部件的作用，*先它可用来联接电动机、减速机和电动机轴。并可传递转矩，见适用于两轴在工作中相对位移，启动频率高，经常正、反转以及载荷、速度有变化的场合，R+W联轴器可调整在运转中发生的轴角度误差，有利于补偿电机和减速机之间的中*偏差和轴向窜动。角度和轴向不对中所引起的应力，可由膜片的弯曲弹性变形来吸收，它可补偿α=0.3～0.6mm的径向位移，λ=2.6mm的轴向位移、Φ＜±1°的偏角。R+W联轴器同时弹性元件能储存机械能，故具有缓和冲击和阻尼振动的能力，能吸收一部分冲击、振动和波动。
