有功功率变送器是一种将电网中的有功功率隔离变送成线性的直流模拟信号的装置。功功率变送器测量电网中的有功功率，并将有功功率隔离变送成线性的直流模拟信号。
我们都知道有功功率变送器是由多个精密部件组成的，所以我们需要仔细使用和维护。所以在使用功功率变送器之前，我们先了解它的原理和特点，以避免不必要的错误。功率变送器可以测量有功/无功功率和测量
功率变送器可以测量有功/无功功率，也可以测量含有双重功能的有功/无功功率仪器。是电能测量.本系列仪表的技术指标*符合节能自动化和计算机电费结算的配套仪表JJG596-89电子电能表要求相对误差小于0.电网跳变系统理想的电子电能表采用5%电能显示记录装置。
功率变送器可以检测供电电路单相.三相有功.无功功率，并提供标准输出。它是一种可以将测量的有功率和无功率转换为直流输出的仪器，将直流电流或电压转换为线性比例输出，并能反映线路中测量功率的传输方向。功率变送器使用功率转换电路将交流功率信号转换为与线性相关的标准直流电流电压信号，然后通过有源滤波线性放大输出恒流或恒压模拟，使变送器具有高精度.输出为恒流或恒信号。
功率变送器是将非标准电信号转换为非标准电信号的仪器。功率变送器是将物理信号转换为电信号的设备。除物理信号外，功率变送器还可包括其他信号。
功率变送器是指现场测量仪器或基本控制仪器，二次仪器是指使用主仪表信号执行其他功能的仪器：如控制和显示。
功率变送器的功能是将大交流和直流电流信号转换为4-20mA并提供标准模型PLC控制功率变送器有直流电流变送器和交流电流变送器两种类型。
功率变送器具有高精度、高线性、高集成、结构简单、温度特性优良、长期工作稳定性，无需定期校准，功率发送器是一种将电参数(如电流、电压、频率、功率、功率因数等)转换为线性的隔离DC用于模拟信号或数字信号的设备。
有几种常见的有功功率变送器出现故障：
由于直接受到发动机缸体上温度变化或振动的影响，功功率变送器直接安装在气缸上，需要高可靠性或稳定性，其检修工具万用表。
1、发动机运转时，故障影响与传感器线路连接，缓慢提速，同时用万用表的交流电压档位测量，若电压值增大，说明传感器可能有故障。发动机运转时，用传感器霍尔电流传感器线路连接，用小胶锤轻敲进气歧管，用万用表的交流电压档位测量，若电压指示值波动，说明传感器有故障。
2、解决方法将点火开关置于(OFF)位，10s后拆下传感器接头，再将点火开关置于(ON)位，用万用表测出车辆线束接头中信号输出与电路接头之间的直流电压，其值应符合规定(具体值请看维修手册)，否则可能会有故障。
