美国PARKER液压比例阀维护和定期检修
parker派克d41fh系列先导式比例换向阀应用于冷（热）源机组的保护。安装于集、分水器之间旁通管上，当用户侧部分运行或变运量运行时，系统流量变小，导致压差增大，压差超出设定值时，阀门自动打开，部分流量从此经过，以保证机组流量不小于限制时。
PARKER液压比例阀具有结构简单和动作可靠等特点，但由于它直接与工艺介质接触，其性能直接影响系统质量和环境污染，所以对派克比例阀必须进行经常维护和定期检修，尤其对使用条件恶劣和重要的场合，更应重视维修工作。重点检查部位：
1、阀体内壁:对于使用在高压差和腐蚀性介质场合的控制阀，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压、耐腐的情况。
2、阀座:控制阀工作时，因介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松动，检查时应予注意。对高压差下工作的阀，还应检查阀座密封面是否冲坏。
3、阀芯:阀芯是调节工作时的可动部件，受介质的冲刷、腐蚀最为严重，检修时要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差的情况下阀芯的磨损更为严重（因气蚀现象），应予注意。阀芯损坏严重时应进行更换，另外还应注意阀杆是否也有类似的现象，或与阀芯连接松动等。
4、膜片："O"形圈和其它密封垫。应检控制阀中膜片、"O"形密封垫是否老化、裂损。
5、密封填料:应注意聚四氟乙烯填料、密封润滑油脂是否老化，配合面是否损坏，应在必要时更换。
调节阀又称控制阀，是执行器的主要类型，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变流体流量。调节阀一般由执行机构和阀门组成。如果按其所配执行机构使用的动力，调节阀可以分为气动、电动、液动三种，即以压缩空气为动力源的气动调节阀，以电为动力源的电动调节阀，以液体介质(如油等)压力为动力的电液动调节阀，另外，按其功能和特性分，还有电磁阀、电子式、智能式、现场总线型调节阀等。
PARKER比例阀维修后调试的重点在于如何使维修后的比例方向阀性能参数基本达到出厂数值。比例方向阀维修完成后，并不能直接用于液压系统中，因为此时的比例方向阀机械零位和电气零位点发生了变化，不能保证比例方向阀的油液输出与输入电流信号成对应关系，必须进行比例方向阀机械零位和电气零位的调整，才能保证比例方向阀恢复出厂性能参数。
为方便比例方向阀维修后的调试，设计了一个小型调试台，为减小整个调试台的体积，减轻质量，方便调试台在生产车间移动，液压系统动力单元采用直接式电动机泵组定量供油单元，其双作用叶片泵具有较小的流量脉动。同时，为进一步减小压力脉动对比例方向阀输出流量的影响，在液压泵出口处增设了吸震蓄能器。比例方向阀输出流量的检测采用德国制造的流量传感器，保证检测系统能够检测比例方向阀阀心移动时的输出流量。
本调试台的流量测量系统检测数据读取直观，调整反应灵敏，具有检测精度高和较宽的测量范围。液压系统设计中使用同一条测量油路，通过两个独立的截止式电磁阀切换来测量比例方向阀两个输出油路的流量，避免了滑阀式电磁阀的内泄漏以及采用不同检测油路带来的测量误差。
电气系统采用单片机控制，被调试比例方向阀的输入电流信号采用电位器手动调节，操作方便，输入电流信号LED显示，准确、直观。为避免人工输入电流信号过大，导致被调试比例方向阀口开度过大、液压系统压力过低，在单片机程序中设计了限流保护，以限制被调试比例方向阀的zui大开口，保证一定的阀口压力差。
在调试前，先将被调试的比例方向阀用螺钉连接到安装板上，再将电气信号电缆连接到比例方向阀上。
在进行机械零位调整时，由于被调试比例方向阀存在一定的死区，因此在记录阀心位置时，以阀口刚开始有输出流量的位置作为比较参考点，通过多次重复可以得到比较准确的参考点位置，机械零位调整好之后，比例方向阀仍不能用于工作液压系统中。因为电气零位没有调整好之前，比例方向阀输出的流量不能与输入的电流信号很好地对应。理论上，该比例方向阀A、B油口输出流量对应于相同两个比例电磁铁输入的电流信号相等，即它对于同样数值的两个比例电磁铁输入电流信号，其A、B油口具有同样数值的输出流量。由于两个比例电磁铁控制电气回路增益不可能相同，所以需要对电气零位进行调整。通过比较比例方向阀的两个比例电磁铁上给定输入电流值时所对应的A、B油口流量输出值，调整比例方向阀上的电气零位调节电位器，终使它对于同样数值的两个比例电磁铁输入电流信号具有同样数值的A、B油口流量输出，完成对电气零位的调整。
美国PARKER液压比例阀维护和定期检修
