PVP系列PARKER轴向柱塞泵产品用途和检修步骤
您还在为PARKER轴向柱塞泵的检修而烦恼吗？广联为您分享一下PARKER柱塞泵检修步骤
Parker派克PVP系列轴向柱塞泵的喷射器前面串联一级或多级蒸汽喷射真空泵即汽水串联喷射真空泵，水力喷射器其结构见汽水串联喷射真空泵。其工作原理是：一定压力的饱和或过热蒸气通过拉瓦尔喷嘴减压增速后进入蒸汽喷射器的混合室，使混合室产生真空，磁力泵被抽介质被抽吸进混合室与工作蒸汽混合，混合后的流体通过扩散管，速度下降，压力升高，直至达到下一级吸入口压力后排入下一级蒸汽喷射泵或水喷射泵。它是低位整机型式，计量泵真空度相对较高，可以取代水环—罗茨机组、旋片—罗茨机组直接抽吸可凝性汽体，但它在高真空的抽不凝性气体量有限。
Parker派克PVP系列轴向柱塞泵是利用文丘里效应的压力降产生的高速射流把气体输送到出口的一种动量传输泵。它分为水喷射真空泵、蒸汽喷射真空泵、汽水串联喷射真空泵、汽水组合喷射真空泵。喷射真空泵以其真空度范围广隔膜泵，可以直接抽吸水蒸汽等可凝性气体和带有颗粒状的介质油泵，结构简单，操作方便，无运转部件维修量小，节能降耗等优点越来越广泛的应用在化工操作的各工艺中，下面分别介绍各种喷射真空泵的工作原理排污泵。
设计人员在设计轴向柱塞泵时需要克服许多问题。一个是设法能够制造出具有高效运行所需的精细公差的泵。旋转活塞-气缸组件和固定泵体之间的配合面必须几乎密封，而旋转部件的转速大约为3000rpm。活塞的直径通常小于半英寸（13毫米），但具有相似的冲程长度。保持活塞壁与活塞密封紧密意味着涉及非常小的间隙，并且材料必须紧密匹配以获得相似的膨胀系数。
活塞必须通过某种方式在其气缸中向外拉。在小型泵上，这可以通过气缸内的弹簧推动活塞向上移动气缸来实现。还可以设置入口流体压力，以便流体将活塞向上推至气缸。通常，一个叶片泵位于同一驱动轴，以提供该压力，它也允许泵组件来绘制对一些吸液头从所述贮存器，这是不肉眼轴向活塞泵的一个属性。
将活塞向上拉动气缸的另一种方法是将气缸盖连接到斜盘表面。这样，活塞冲程*是机械式的。然而，设计者润滑斜盘面（滑动接触）的问题变得更加困难。
泵的内部润滑是通过使用工作流体（通常称为液压流体）来实现的。大多数液压系统的最高工作温度（受流体限制）约为120°C(250°F)，因此使用该流体作为润滑剂会带来其自身的问题。在这种类型的泵中，气缸外壳和体块之间的表面泄漏用于冷却和润滑旋转部件的外部。泄漏然后被带到储液器或泵的入口侧。使用过的液压油总是经过冷却并通过微米级过滤器，然后再通过泵循环。
PARKER轴向柱塞泵的用途
尽管存在上述问题，这种类型的泵可以集成大部分必要的回路控制（斜盘角度控制）来调节流量和压力，非常可靠，并使液压系统的其余部分非常简单和便宜。
PARKER轴向柱塞泵
当今用于车厢冷却的汽车空调压缩机主要基于轴向柱塞泵设计（其他一些则基于涡旋压缩机或旋片泵），以减少车辆发动机舱的重量和空间要求并减少振动。它们有固定排量和动态调节可变排量两种型号，并且根据压缩机的设计，实际的旋转斜盘要么通过一组半球形金属靴直接驱动与其边缘配合的一组活塞，要么在其上安装章动盘一组活塞通过杆安装。
它们也用于一些高压清洗机。例如，Kärcher有几种型号由三个活塞的轴向柱塞泵提供动力。
轴向往复马达也用于为许多机器提供动力。它们的工作原理与上述相同，不同之处在于循环流体是在相当大的压力下提供的，并且使活塞外壳旋转并向另一台机器提供轴动力。轴向往复式电机的常见用途是为小型土方工程提供动力，例如滑移装载机。
PARKER柱塞泵是水泵中的一种，而整个水泵行业是典型的投资拉动型产业，市场需求受国家宏观政策，特别是受水利、建筑、能源等行业的宏观政策影响很大。液压柱塞泵属于柱塞泵的一种，液压行业还没有年产值达10亿元以上的企业，即使是年产值超过5亿元的企业也，全行业的年销售总额还不及一家的年销售总额。在配套行业不具备与国外企业相竞争的能力时，进口产品对国内市场的人为控制手段就会是强势和无所顾及的。工程机械的大部分利润被配套件拿走的事实，既让主机生产企业痛苦不堪，又无可奈何。基于这种情况，主机厂以及其他产业领域的资金正不断进入液压产业。就投资十多亿元进入液压行业。而这种态势无疑将加大行业内的竞争强度，改变原有的产业格局和秩序。柱塞泵是一种典型的容积式水力机械，由原动机驱动，把输入的机械能转换成为液体的压力能，再以压力、流量的形式输入到系统中去，它是液压系统的动力源，由于它能在高压下输送液体，因此在工业生产和日常生活中的各个行业都得到广泛的应用。
美国PARKER柱塞泵检修：(1)检查柱塞有无伤痕和锈蚀现象，必要时应更换新品。(2)检查柱塞副配合情况。将柱塞端头插入柱塞套内，倾斜约60°，若柱塞能在自身作用下缓慢地下滑为配合良好。(3)检查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，两个手指堵住柱塞顶端和侧面的进油口。用另一只手拉出柱塞，感到有较大的吸力，放松柱塞立即缩回原位，表明柱塞副密封良好，否则应更换柱塞副。(4)检查出油阀副减压环带是否磨损有台阶或伤痕现象，必要时应予以更换。(5)检查出油阀副的配合情况。用手指堵住出油阀下孔，用另一手指将出油阀轻轻向下压，当手指离开出油阀上端时，它能自动弹回原位，表明出油阀副密封良好，否则应更换出油阀副。(6)检查挺柱体。喷油泵体和挺柱体之间的标准间隙为0～0.03mm，如超过0.2mm ，则应更换零件。(7)检查柱塞凸缘和控制套的凹槽之间的间隙，应为0.02～0.08mm，如超过0.12mm，必须更换控制套。
