日本SMC气缸移动缓慢的原因有哪些
和我们常联系的朋友的有的反应说气缸是用一段时间后，有时出现运动缓慢的情况。出现这种情况是有哪些原因引起的呢？接下来我们一起来看看具体情况。
日本SMC气缸的运动速度主要由所驱动的工作机构的需要来决定。要求速度缓慢、平稳时，宜采用气液阻尼缸或采用节流调速。节流调速的方式有：水平安装推力载荷用排气节流；垂直安装升举载荷用进气节流；具体回路见基本回路一节。用缓冲可使缸在行程终点不发生冲击现象，通常缓冲在阻力载荷且速度不高时，缓冲效果才。如果速度高，行程终端往往会产生冲击。
1.气缸的型号信息和学习重点
气缸的型号，在命名上只是一些数字和字母，但全面定义了空间布局、动力特性、控制相关、固定联接和配件信息等相关设计要素。我们未必要去背诵型号的具体内容，但要熟悉其标示和意义，并能熟练查阅型录获得相关信息。
不要忽视型号的准确表达，终填在采购清单上的就是这些字符串，例如型号MB1L32-50跟MDB1L32-50差别很大，除了控制上的感应功能外，连外形尺寸也不一样，如刚好是布置在局促的机构空间里，可能因为容纳不下（型号搞错的气缸）而要修改一些工件来让位，额外的麻烦超乎想象。
日本SMC气缸此外，标件厂商都提供3D零件库，在调用时务必认清型号，不要随意通过改外形尺寸来改变型号，特别容易出现错误，并以讹传讹（别人调用你的图纸可能没发现）。
总体来说，学习上要在以下几个地方下功夫：
①熟悉“气缸的动力特性和空间布局”
比如对气缸出力、速度和行程要求不高，或者无停电造成安全事故隐患的场合（定位和夹紧等），可考虑用单作用气缸，其他的情况一般采用双作用气缸；要大动力可用串联增压气缸，运动有精度要求可用带导杆气缸或滑台气缸；同样一个缸径的气缸有很多类型，各有适应面，比如空间有限可用薄型CQ2系列，几个方向都能安装可用自由安装型CU系列……
②搜集或积累一些经验数据
这有助于选型，也是标件厂商技术售后无法给你提供支持的内容。比如高清接口（HDMI）产品，压一根端子进入到塑胶孔槽的力大概是10kgf/cm?，这个属于各行业特定产品制程的经验数据，供应商是不可能给你培训的，有赖于查询产品装配规格、实验室专用工具测试或资深制程人员的。
③基本常识的积累
类似这样的内容：一般情况下单作用气缸配两位三通电磁阀，如果要用两位五通电磁阀，则对应电磁阀只需一个出气通口，另一个封住；双作用气缸配两位五通电磁阀；相同体积下，采用单作用气缸所获得的行程会偏小（内部有弹簧），因此更适合小行程。
日本SMC气缸的使用根据不同的环境，应该对其进行做一些措施，这样可以让其正常的运行，下面小编来介绍的是在多尘环境如何来进行设置。
日本SMC气缸在多尘环境中如何来进行设置
日本SMC气缸在多尘环境中使用时，应在活塞杆上设置防尘罩。单作用的呼吸孔要安装过滤片，防止从呼吸孔吸人灰尘。对需用油雾器给油润滑的缸体，选择使用的润滑油应对密封圈不产生膨胀、收缩，且与空气中的水分不产生乳化。
气动式技术性的核心技术中的一个物品。而它做为一个典型性的气动元部件，如今机械制造业应用的十分普遍。气缸在气动控制阀中是应用普遍的一种传动系统，平时维护保养及安裝全是比较简单。可是在应用时不留意，是会危害到气缸，乃至毁坏。那我们在应用时应当留意什么事宜呢?
注意事项一：支气管与气缸安裝前，一定要查验管中是不是有脏物，整洁以防脏物进到气缸，对气缸导致毁坏或危害。
注意事项二：在超低温情况下，应采用防寒对策，阻拦系统软件中的水份锁定。而在高溫标准下，应挑选安裝相匹配的耐热气缸。
注意事项三：运作时负荷假如发生变化，则要挑选輸出力充裕的气缸。
注意事项四：在运作时要尽量防止侧面负荷，不然会危害气缸一切正常使用期。
注意事项五：气缸拆下来长期不应用，理应在进排气管应加防污阻塞帽以防表层防锈处理。
注意事项六：应用前气缸应当先满载试工作中，工作中前将缓存调到少，逐渐变大，全过程中速率调整不适合过快，以防造成过大冲击毁坏气缸。
