德国HAWE节流阀QV系列的安装与维护应注意的几点事项：
该阀经常需要操作，因此应安装在易于方便操作的位置上。
安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持一致。
一、德国HAWE节流阀QV系列体沉积物的来源较为复杂，但可归纳为以下几类：
1.油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。
2.由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。
3.阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。
4.PCV废气来源：燃烧室内的可燃混合气通过活塞间隙进入曲轴箱后，与机油蒸汽混合后形成的混合气体。为避免稀释和污染机油，混合气会被曲轴箱强制通风系统（PCV）抽入进气道参与二次燃烧。这部分废气进到进气道后，由于温度降低会冷凝形成液相态，其中的“不稳定组分”会在高温下氧化缩合，在德国HAWE节流阀QV系列表面形成油垢并附着。
5.涡轮增压压气机深入的润滑油：对涡轮增压发动机而言，普遍采取废气驱动方式，即利用排气道产生的高压废气驱动涡轮，并通过共轴带动进气道内的压气叶片，形成进气道气流增压。但共轴轴承在长期且恶劣的工况下，易产生润滑油的渗透及挥发，再加入充气效率成倍增长，更易形成重质油污加剧德国HAWE节流阀QV系列体沉积物的附着。
6.碳罐排出的燃油蒸汽：发动机碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成德国HAWE节流阀QV系列沉积物的只要是环戊二烯，在持续的高温下可氧化缩合形成胶状油垢。
二、德国HAWE节流阀QV系列的维护与清洗
当德国HAWE节流阀QV系列被沉积物所阻碍时，节气门开度值产生紊乱，发动机不能稳定、精确的控制其开度，开度值过低造成启动困难、怠速不稳或异常熄火；发动机加减速时，德国HAWE节流阀QV系列不能及时响应会导致加速延迟或突然提速。
德国HAWE节流阀QV系列属于流量阀类.它们在液压回路中的功能,是控制符合流量差特性的可调流量,例如,在蓄能器回路中可以控制液压缸的速度,在控制回路中限制回路的最大流量等.
这里介绍的德国HAWE节流阀QV系列为窄槽式德国HAWE节流阀QV系列,并有带与不带内置单向阀两种型式.从节流效果来看,有双向或单向节流的区别.在拧开自动密封定螺母之后,用内六角板手,即可调节德国HAWE节流阀QV系列的过流面积.在调节器的末端可见红花色圈记号,它指示出调节距离的终端,
在超过一定调节距离后,窄槽式德国HAWE节流阀QV系列的开口宽度保持不变,也就是说,与针形阀和球阀结构(环形的间隙节流器)相比,它的节流面积按线性变化;在流量很小时作为流量微调器,由于窄槽的宽度不变,故该种节流对污染不太敏感.
德国HAWE节流阀QV系列的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。德国HAWE节流阀QV系列的启闭件大多为圆锥流线型，通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。德国HAWE节流阀QV系列供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。
介质在德国HAWE节流阀QV系列瓣和阀座之间流速很大，以致使这些零件表面很快损坏，即所谓气蚀现象。为了尽量减少气蚀影响，阀瓣采用耐气蚀材料（合金钢制造）并制成顶尖角为140～180的流线型圆锥体，这还能使阀瓣能有较大的开启高度，一般不推荐在小缝隙下节流。
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