诺德齿轮箱是高速动车组配套技术之一，齿轮箱输入端通过大变位联轴节与电机轴相连，输出端通过大齿轮过盈安装在车轴上，同时输入端有C型支架与转向架（类似于汽车的底盘）构架连接。
诺德齿轮箱系统包含齿轮、传动轴、轴承和箱体结构等。其中，箱体结构在整个系统起支承与密封作用，其出现故障的概率很低，所以，在齿轮箱中，故障主要发生在齿轮、传动轴和轴承中。据统计，齿轮、轴和滚动轴承故障占齿轮箱故障的90％以上。
它能准确的将电机驱动功率按照一定的比例传递到动车组轮对上，是动车组传动系统中重要的传动环节之一。不仅设计制造难度大，还存在严格的准入评审制度。
齿轮均匀磨损主要是指齿轮投入使用后在啮合过程中出现的材料摩擦损伤的现象，主要包括磨粒均匀磨损和腐蚀均匀磨损。齿轮轮齿均匀磨损时不会造成严重的齿形误差，其振动信号的特征也大有差别，所以不归结为齿形误差。
齿轮箱中滚动轴承的典型故障为内、外环和滚动体的疲劳剥落和点蚀。轴旋转时，内、外环和滚动体在接触过程中会发生机械冲击，产生被称为冲击脉冲的变动幅度较大的力，齿轮箱中滚动轴承发生故障时，其能量较齿轮产生的振动能量小得多，因而是诊断的难点之一。
如果是开式齿轮箱就建议用齿轮润滑脂，因为如果用齿轮箱油的话，润滑油会渗漏出来，不但会影响润滑油的使用寿命，而且还会导致齿轮氧化磨损，减少齿轮寿命，润滑油的渗漏，还有导致齿轮表面不清洁，不美观；如果是闭式齿轮箱的话，油和脂都可以使用的。
在为齿轮箱选择润滑油脂的时候，除了需要注意齿轮箱的结构和材质，还需要知道齿轮的转速，这样才能更好得选择合适的润滑油脂。
