DLHZO-T-040-L51阿托斯伺服阀安装注意事项DLHZO-T-040-L51阿托斯伺服阀优点：灵敏度高，快速性好，能将很小的电信号（例如10毫安）转换成很大的液压功率（如几十匹马力以上），可以驱动多种类型的负载。DLHZO-T-040-L51阿托斯伺服阀它既是电液转换元件，也是功率放大元件，它能够将小功率的微弱电气输入信号转换为大功率的液压能（流量和压力）输出。 ATOS伺服比例阀有各种型号，各种不同的用途。尽管有天然的缺陷，但优点依然突出，因而有多种产品设计用以满足各种需要，可以说用途是十分广泛了。
ATOS伺服比例阀响应时间短至几毫秒，即便ATOS先导式电磁比例阀也只需要几十毫秒。自回路的作用使反应更加灵敏。ATOS电磁比例阀设计合理，具有极低的吸能，是节能产品。此外，只要触发动作，就能自动保持阀门的位置，平时一点都不耗电。外形小巧的ATOS电磁比例阀不仅节省空间，而且轻巧美观。
ATOS伺服比例阀 基本工作原理：atos比例阀通过电子参考信号调节液压或动力参数。比例阀的基本原理：相应的参考信号产生对应的电磁铁吸力，电磁铁吸力作用在靠弹簧复位的阀芯上，驱动阀芯运动，从而实现要求的液压参数调节。
Atos数字式伺服比例阀可靠性高，可与优质的伺服阀媲美 ... 阿托斯是比例技术的体现阀芯-阀套精密遮盖，可闭环反馈，安全复位，高响应，atos比例阀数字式电子放大器出厂预设，流量/压力/位置数字控制，Atos进口伺服比例阀功能参数可通过软件设置， ATOS比例阀，阿托斯进口伺服阀，atos比例阀，Atos比例伺服阀对振动和冲击有耐震选项，防爆&不锈钢特殊型式可选。
ATOS比例伺服阀安装指导
服系统中的ATOS伺服阀属于精密产品，所以在使用时必须特别小心，必须按照有关具体规定进行安装。
ATOS伺服阀在安装前，切勿拆下保护板和力矩马达上盖，更不允许随意拨动调零机构，以免引起性能变化、零部件损伤及污染等故障。
ATOS伺服阀的安装基面要平整，防止拧紧螺钉后阀产生变形。+安装ATOS伺服阀的连接板时，其表面应光滑平直。
系统的过滤应能够达到ATOS伺服阀使用说明书中规定的工作油液污染等级要求。建议系统工作油液污染度应达到标准ISO 4406中15/12级（每1ML乙油液中大于5μm的颗粒数在160-320之间，大于15μm的颗粒数在20-40之间：)，低不差于ISO 4406中17/14 级（每1ML乙油液中大于5μm的颗粒数在640-1300之间，大于15μm的颗粒数在80-160之间）的规定。或者按照美国NAS 1638 ，系统工作油液污染度应达到美国NAS 1638的6 级标准，低不应差于8级标准。
伺服系统安装后，应先在安装ATOS伺服阀的位置上安装冲洗板进行管路冲洗，至少应用油液冲洗3611，而且*采用髙压热油。冲洗后，更换滤芯再冲洗211，并检查油液污染度，当油液污染度确巳达到要求时，才能安装ATOS伺服阀。一般双喷嘴挡板式ATOS伺服阀要求油液的污染度符合NAS 1638标准的6级规定，射流管式ATOS伺服阀要求油液的污染度为NAS 1638标准的8级规定。当伺服系统添油或换油时，应采用专门滤油车向油箱内注油，要建立"新油并不干净，必须过滤"的概念。
DLHZO-T-040-L51阿托斯伺服阀安装注意事项：
1、安装伺服阀是特别注意油路的过滤和清洗问题，进入伺服阀前必须安装有过滤精度在5?m以下的精密过滤器。
2、在整个液压伺服系统安装完毕后，伺服阀装入系统前必须对油路进行*清洗，同时观察滤芯污染情况，冲洗24～36h后卸下过滤器。
3、在安装伺服阀前，不得随意拨动调零装置。
4、液压管路不允许采用焊接式连接件，建议采用卡套式24°锥结构形式的连接件。
5、安装伺服阀的安装面应光滑平直、清洁。
6、安装伺服阀时，应检查下列各项：
a、安装面是否有污物，进出油口是否接好？O形密封圈是否完好？定位销孔是否正确？
b、将伺服阀安装在连接板上时，将连接螺钉均匀用力拧紧。
c、接通电路前，注意检查接线柱，一切正常后进人极性检查。
7、伺服系统的油箱须密封并加空气滤清器和磁性滤油器。更换新油必须经过严格的精过滤（过滤精度在5?m以下）。
8、液压油定期更换，每半年换油一次，油液尽量保持在40～50℃的范围内工作。
9、伺服阀应严格按照说明书规定的条件使用。当系统发生故障时，应首先检查和排除电路和伺服阀以外的环节后，在检查伺服阀。
