MINDMAN气缸在使用过程中，应定期检查气缸各部位是否有异常现象，各连接部位是否松动等。装有轴销的气缸的活动部件应定期润滑。气缸长期不使用时，所有加工面应涂防锈油，进、出口应防尘。
正常情况下，操作中主要使用固定气缸。当需要随工作机构连续旋转时，操作时应使用旋转气缸。当要求活塞杆作直线运动时，操作中应使用轴销式气缸。当有特殊要求时，应选择相应的特殊气缸。与气缸的使用场合和机构的行程有关，但为了防止活塞与气缸盖碰撞，一般不选择全行程。如果用于夹紧机构等。，余量应根据所需行程增加10~20mm。应尽量选择为标准行程，以保证配送速度，降低成本。
MINDMAN气缸输出的推力和张力是根据气缸的负载力来确定的。一般情况下，平均外载荷理论平衡条件下所需的气缸力乘以1.5~2.0的系数，使气缸的输出力略有余量。缸径太小，输出力不够，缸径太大，设备体积大，成本增加，耗气量增加，浪费能源。在设计夹具时，应尽可能使用增力机构，以减小气缸的整体尺寸。
当气缸大修和重新组装时，清洁零件，不得将灰尘带入气缸。特别是要防止密封圈被切割损坏，注意动密封圈的安装方向。制定气瓶的月度、季度和年度维护制度。气缸工作时，其活塞会撞击气缸盖，气缸盖的缓冲密封圈是易损件。如果缓冲密封圈在使用过程中损坏严重，会直接使缓冲柱塞和气缸的缓冲密封圈在端子成型前密封不好，从而失去缓冲作用。当气缸使用时间较长时，应更换密封圈并涂抹润滑脂。
MINDMAN气缸的安装类型可分为可拆卸式气缸和固定式气缸。根据气缸的安装类型，可分为固定式、摆动式、嵌入式和旋转式四种。安装前，气瓶经过空载试运转和1.5倍工作压力的压力试验，运转正常，无漏气现象，方可使用。在钢瓶与其管道连接之前，在操作过程中有效地清除管道的内部器官，以防止杂物进入钢瓶。当行程中负载发生变化时，应使用输出力足够的油缸，并应附加缓冲装置。
