整车轮荷仪分类
整车轮荷仪又称便携式整车轮荷仪，是一种通过称重板模块和称重显示器进行简单组合以后可以对各种车辆进行快速称重的一种计量设备。
整车轮荷仪根据使用方式不同可以分为动态整车轮荷仪和静态整车轮荷仪，前者是不停车计量的一种称重解决方案，多用于公路治超和一些低价值辅料的粗略计量称重场合；而静态无线车辆称重应用于汽车研究、生产研发或需要对车辆的轮载、轴载和整车重量以及车辆重心等数据全面精准掌握的场合；根据有无线缆可以分为有线式整车轮荷仪和无线式整车轮荷仪，有线式的比较经济实惠，无线式整车轮荷仪使用更方便；根据产地的不同又可以分为国产整车轮荷仪和进口整车轮荷仪，国产整车轮荷仪更经济实惠、式样多对各种应用场景匹配度高，在我国的市场大，进口整车轮荷仪的工艺更优，可以实现更高的精度，但价格不菲货期较长；根据称重板的数量不同还可以分为双通道、四通道、八通道等，更多的可以实现20通道同时称重测量；还可以根据使用领域分为交通路政使用的治超整车轮荷仪、车辆研究发用的整车轮荷仪、飞机称重用的飞机称重仪等；根据称重板量程的大小分类1吨整车轮荷仪、3吨整车轮荷仪、10吨整车轮荷仪、20吨整车轮荷仪、100吨整车轮荷仪等。
动态整车轮荷仪：主要特征不停车计量
静态整车轮荷仪：主要特征精准度高
有线整车轮荷仪：主要特征信号稳定。
无线整车轮荷仪：主要特征是铺设方便。
整车轮荷仪根据称重方式分类可以分为动态整车轮荷仪和静态整车轮荷仪,根据数据传输方式可以分为有线整车轮荷仪和无线整车轮荷仪，具体如下：
1、动态整车轮荷仪：主要特征是可以实现车辆的不停车计量，特点是称重迅速，过车效率高，与静态产品相比精度略低，不能测量汽车轮重。
2、静态整车轮荷仪：主要特征是被称量车辆的每个轮胎下均需铺设一块称重板，可以测量车辆的实际轮载荷，它的特点是精准度高，与动态产品相比，称重效率略低。
3、有线整车轮荷仪：主要特征是梅块称重板与称重显示器之间均有数据线缆连接，与无线型产品相比它的信号传输比较稳定可靠。
4、无线整车轮荷仪：主要特征是称重板与显示器之间采用无线数据传输方式，没有线缆连接，与有线型产品相比它的称重板铺设方便，无线缆故障隐患。
