辅助密封材料及选择
辅助密封包括动、静环的辅助密封圈，大都做成O形圈、V形圈、矩形圈、楔形圈或梯形圈，其作用主要是防止动环与转轴和静环与压盖之间的泄漏，补偿密封面的偏斜和振动，保证动、静环端面紧密接合具有浮动性，保证密封可靠，延长使用寿命。
对辅助密封圈材料有如下要求：材料弹性好，特别要求复原性好、变形小；不受密封介质侵蚀，而且在介质中的膨胀和收缩都不大；摩擦因数小，耐腐蚀性能好；使用温度范围要广(在高、低温下不黏着、不会硬脆和失弹)；要有适当的力学性能(如扯断强度、扯断伸长率、耐压等)，在压力作用下无显著变形，有优良的抗撕裂性、耐磨性和耐压性等；便于加工且可得到较高的精度；耐介质腐蚀、溶解、泡胀、老化等性能好，对介质不应有污染等。
辅助密封圈的材料主要有弹性体(如橡胶)、塑料(如聚四氟乙烯)、纤维(如石棉、碳纤维)、无机材料(如膨胀石墨)和金属(如铜、铝、不锈钢等)。
橡胶辅助密封圈是使用较广的一种辅助密封圈。常用的橡胶密封材料有天然橡胶、丁腈橡胶、丁苯橡胶、乙丙橡胶、硅橡胶、氟橡胶、聚硫橡胶、氯丁橡胶等。
丁腈橡胶是常用的一种橡胶。它是丁二烯和丙烯腈的共聚物。根据丙烯腈含量的多少分为若干种，丙烯腈含量越高，耐油性越好，强度、硬度和耐磨性、耐水性增强，透气性减小。随之而来，它在极性溶剂中的溶解度增大，耐蚀性受到影响，弹性和耐寒性也会变差。丁腈橡胶不耐挠曲，抗撕裂性也较差。丁腈橡胶对矿物油、动植物油脂、脂肪烃有优良的耐蚀性，广泛用于接触汽油及其他油类的设备。它能耐碱和非氧化性稀酸腐蚀，不耐氧化性酸(如硝酸、铬酸等)及芳烃、酯、酮、醚、卤代烃等腐蚀。
硅橡胶的耐高温性和耐低温性都很好，安全使用温度范围为-70~200℃。在稀硫酸、盐酸、醋酸、烧碱、乙醇、矿物油等介质中，均无明显的腐蚀现象。硅橡胶有很高的热稳定性，但它有极性，易在酸和碱的作用下发生离子型裂解，因此耐蚀性差。不适宜用于石油系溶剂(如苯、甲苯等)及丙酮、酮、醚等有机溶剂。
氟橡胶具有耐高温、耐油、耐化学腐蚀等优点。在浓硫酸、硝酸、磷酸、烧碱等介质中均可采用。但随着温度升高其耐蚀率下降，最高使用温度为200℃。国内氟橡胶中应用较广的是含氟烯烃共聚物，主要有氟-23型和氟-26型。23型氟橡胶可用于强酸。
聚四氟乙烯的耐热、耐油和耐腐蚀性能比一般橡胶好，具有较大的刚度、较低的弹性和冷流性。在机械密封中常用它制成V形圈和楔形圈。聚四氟乙烯的线胀系数大，而且随温度变化较大，特别是在常温下具有峰值，这就妨碍它在机械密封中的应用。然而，聚四氟乙烯有较大的使用温度范围(-150~250℃)，极低的摩擦因数(在低速下f=0.05~0.1)和自润滑性，表面不黏结，化学稳定性好，能耐氯化物、高沸点溶剂、酮、酯、醚、沸腾的硝酸、王水和氢氧化钠、氢氟酸等。能够侵蚀聚四氟乙烯的是熔融金属和处于高压的氟。在负荷作用下，任何温度下都会发生蠕变(即冷流)，超过343℃时，则会升华产生毒烟。
常用辅助密封圈材料及性能指标见下表。
| 名称 | 使用温度/℃ | 特 点 | 应用 |
| 天然橡胶 | .-50~120 | 弹性和低温性能好，但高温性能差，耐油性差，在空气中容 易老化 | 用于水、脖类介质，不宜 在燃料油中使用 |
| 丁腈橡胶 | .-30~120 | 耐油、耐磨、耐老化性好，但不适用于磷酸酯系液压油及含极压添加剂的齿轮油 | 应用广泛，适用于耐油 性要求高的场合 |
| 硅橡胶 | .-70~250 | 耐热、耐性能和耐压缩变形佳，但机械强度差，在汽油、苯等溶剂中胀大，在高压水蒸气中发生分解，在酸和碱的作用下发生离子型分解 | 用于高、低温下高速旋 转的场合 |
| 氟橡胶 | 20~250 | 耐油、耐热和耐酸碱性能佳，几乎耐所有润滑油、燃料油，耐真空性好，但耐寒性和耐压缩变形性不好，价格高 | 用于耐高温、耐腐蚀的场合，但对、酯类溶剂不 适用 |
| 填充聚四氟乙烯 | .-190~260 | 耐高低温、耐磨性佳、耐溶剂、耐腐蚀性能好，具有低的透气性，但弹性较差，线胀系数大 | 用于高温或低温条件下 的酸、碱、盐、溶剂等强腐蚀性介质 |
综上所述，在一般介质中可使用橡胶材料制成的O形圈、垫圈和波纹管等，在腐蚀性介质中可使用聚四氟乙烯制成的V形圈、楔形环、垫圈和波纹管等，在高、低温条件下可使用金属波纹管。选用时应考虑材料的使用温度和耐腐蚀性。
