汽车传感器好坏较常使用有效的方法主要有万能表法、解码器法、数据流法和示波器法等等。
一、万用表检测传感器故障方法
万用表是检测电控系统传感器故障常用的检测仪表，一般是采用万用表检测传感器线速插接件相关端脚之间的电阻、电压来判断其好坏或故障原因。
（1）万用表检测传感器电阻思路和适用场合
检测传感器电阻主要是在路检测与开路检测（也就是拆下传感器单独检测）两种情况。
（2）检测传感器电压思路与说明
传感器电压检测是在电路上进行，包括供电电压与输出电压检测两方面。
二、解码器诊断发动机电控系统传感器故障方法
发动机电控系统有故障自诊断功能，自诊断系统时刻监测电控系统工作情况，监测到异常时会将异常现象转变为故障码的形式存储起来，同时故障报警灯点亮。
（1）解码器诊断传感器故障知识
解码器称汽车故障诊断仪，可以通过数据插接器读取发动机控制单元中存储的故障码，维修人员依据故障码提示可有效的去查故障原因。
（2）解码器检测功能
使用解码器前一定要了解其具备的检测功能及操作使用方法。
（3）功能码及使用方法
解码器使用的功能码是进入电控系统进行相应功能检测的钥匙。
（4）解码器诊断传感器故障必须注意的问题
采用解码器诊断传感器故障是一项仔细、耐心的工作，不仅要了解诊断故障基本知识，还要注意一些具体问题。
1.解码前的准备与码情况
解码器进行故障码读取前发动机应满足相应的要求
2.故障码含义及相关问题说明
3.历史性故障码与偶发性故障
4.处理方法
5.清除故障码方法
（5）解码器数据流读取知识
解码器通过数据插接器读取发动机电子控制单元中存储的数据流，后通过分析也可以帮助维修人员有效的查找故障原因。
1.数据流含义与特点
2.数据流分析的步骤
（6）数据流分析要领
（7）数据流综合测量与分析步骤
1.数据综合测量
2.数据综合分析
三、示波器诊断传感器故障方法
汽车电控系统使用了各种传感器，传感器之间会产生各种各样的电压或电流信号，采用示波器可以将这些信号的变化以波形的方式反映出来，维修人员可根据波形情况判断电控系统的故障。
（1）电控系统电子信号类型
汽油或柴油发动机电控系统电子信号波形类型基本相同主要有5大类如下。
1.直流(DC)与交流(AC)信号波形
2.频率调制与脉宽调制信号波形
3.串行数据（多路）信号波形
（2）示波器类型及特点
主要有模拟式和数字式示波器两大类。
（3）示波器功能
作用：用来显示控制系统中输入、输出信号电压波形，供维修人员判断电控系统故障。
1.示波器组成
2.示波器功能
（4）示波器使用
汽车专用示波器功能分为基本功能与附加功能，基本功能是对汽车电控系统模拟信号和数字信号进行波形显示，附加功能包括万用表功能和发动机性能测试功能等。
（5）使用示波器应注意的问题
使用示波器检测波形时要按使用手册的方法和注意事项进行操作。
（6）传感器的波形
高档的示波器内有波形资料库，收集有各个系统电子元件的标准波形，如传感器波形、执行器波形、点火波形，标准波形可以通过功能键调出。
1.电磁感应式凸轮轴位置传感器与车速传感器、数字式进气压力传感器波形。
2.进气温度传感器、霍尔效应式凸轮轴位置传感器波形。
3.霍尔效应式曲轴位置传感器、光电式曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器波形。
4.冷却液温度、电磁感应曲轴位置传感器与光电式车速传感器波形。
