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影响外控式方向阀元件关闭速度的主要因素是控制压力px与pA或pB的差值、控制流量和弹簧力。当差值很小，主要靠弹簧力关阀时，关闭速度就比较慢，反之则较快。要提高关闭速度就需要提高控制压力，例如采用足够流量、单独的控制泵提供足够压力的控制油等措施；当差值很大，关闭速度太快时，也可在X腔的进油管路上加节流阀来减少px和控制流量，以减低关闭速度，如图137 (b)所示。
对于内控式的压力阀元件，它的开启速度与时间主要取决于系统的工作压力、阀芯上的阻尼孔尺寸和弹簧力，以及控制腔排油管路的流动阻力。作为二位二通阀使用时，与电磁溢流阀卸荷时一样，在高压下如果它们的开启速度太快，会造成冲击和振动。解决办法也是在排油管上加单向节流阀，调节排油阻力来改变开启速度。关闭速度主要与阻尼孔和弹簧力有关，由于内控式是以压力阀元件为主，为了得到调压与其他工况下的稳定性，关闭速度是有要求的。现有的压力阀的关闭时间一般为十分之几秒，如果需要更迅速，就只有加大阻尼孔和加强弹簧力，但这样反过来又会影响阀的开启时间和压力阀的其他性能，必须兼顾。
另外，先导装置的大小对阀的开关速度也有较大影响，所以在设计使用中必须按它所控制的插装阀的尺寸大小（通径）和要求的开关速度来确定先导阀的型号。
另外一种方法就是采用图138所示加装缓冲器的方法，可用来自动控制开阀与关阀的速度，从而可有效消除液压泵卸荷时的冲击。当缓冲器阀芯处于原始位置时，溢流阀处于卸荷状态。当K腔被电磁阀封闭（电磁铁通电）时，溢流阀关闭，系统升压。阀芯左端在油压作用下克服弹簧的弹力而右移，压在右端弹簧座上。这时阀芯的锥面使X．和X两腔之间仅有一个很小的通流面积，形成一个液阻，其大小可通过调节螺杆进行调节。当电磁阀断电时，溢流阀上腔压力经缓冲器这个阻尼向油箱缓慢卸压，同时阀芯左端的压力因接通油箱而迅速下降，在弹簧的作用下阀芯左移，X1腔与X2腔之间的通流面积也相应逐渐加大，溢流阀上腔压力的下降速度也加快，从而使溢流阀阀芯抬起（开启）的速度开始很慢，以后逐渐变快，即系统压力处于高压时卸压慢，低压时卸压快，从而有效地消除了液压泵卸荷时的冲击，并适当地控制了卸荷时间。
