1、油箱油量缺乏。加载到必然负荷，送油阀回油管出现异响，且出油少、有气泡。当负荷不在再上升时，回油管无油流出。需要往试验机油箱内加油，直至油量达到标定量即可。
2、用油黏度太低。普通采用中等黏度的矿物油，不含水、酸及其他夹杂物，常温下不分化，不变稠，可以用黏度计直接测量。假如用油欠妥，阀门和油路会堵塞，并会引起振动或管路泄露状况。
3、试验机油压系统严重漏油。油压系统漏油一般会出现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的连接处，只需加密封垫然后拧紧螺丝即可。若是密封垫片坏了，就必需拆开此处改换新的。
4、任务活塞和油缸的间隙过大，间隙溢油过多。可以用增加油液的黏度的办法，如果不行，经由精细测量后，确定问题原因，联系厂家解决。
5、活塞套有损伤或弹簧表现疲软。如果多次加载，设备所能到达的负荷基本不变，送油阀噪音很明显。可以取下活塞套并研磨活塞与活塞套，如果损坏比较严重不能修复，那就需要更换新的活塞套和弹簧。
6、送油阀稳压弹簧刚度低。像这种情况，用户自己可以拆下来清洗，如果不行就要联系厂家更换刚度适合的稳压弹簧。
7、阻尼针与阻尼孔间隙小。可以直接掏出阻尼针，找个锉刀沿阻尼针轴向锉掉一部分，注意不要太多，有足够的空隙就行了。
8、油泵皮带明显松动，有打滑景象。找到电念头固定螺丝然后松开，调整到合适松紧位置，使皮带拉紧，固定好螺丝。若皮带变形太大，那就就改换新皮带。
常见问题还有很多，先总结这八条。如果您需要电伺服疲劳试验机，请选择陕西时宇。如果您小了解更多疲劳试验机设备，请联系陕西时宇，我们将为您提供详细的试验机资料和解决方案。
