氧化锌避雷器检测仪讲解避雷器的用途
在我国内蒙古区域由于地形高原崎岖且不平整，所以雷电的活动十分频频。电气化的铁路处于雷电多发区域，所以10KV铁路贯穿线常常遭到雷击损坏，形成跳闸停电灯其他供电毛病，对铁路的安全运转形成影响。所以咱们要加强10KV电气化铁路体系维护确保其免于雷击，运用氧化锌避雷器就可以很好的防止铁路雷击现象。
一、10KV电气化铁路雷击现象
由于10KV电气化铁路贯穿线是一种野外的供电设备，很简单就遭到恶劣天气和雷击的影响，一旦遭到雷击那么会对10KV贯穿线发作很大损害，详细表现为以下几点：
1、雷电击穿10KV高压绝缘子使10KV贯穿线发作毛病而停电。
2、雷击严峻时引发10KV跳闸断电，断电会引发铁路运转信号瘫痪。
3、假如在铁路地道线路中由于雷击出现问题，很难发现详细毛病地址，由于地道电缆经过敷设埋葬等，一旦发作问题就形成长期停电。
二、10KV电气化铁路体系雷击的原因
1、避雷器功能差
前期10KV电气化铁路体系选用传统避雷器功能指标低，而且运用起来还十分的而不稳定，避雷器“避雷器失功率”一直以来都是一个十分重要的问题。由于一旦避雷器实效不仅需要让运用者马上知晓，而且还必须确保出路开路状况防止丢掉。所以咱们不要去选用惯例阀门型避雷器，运用型的氧化锌避雷器进行放电防止。
2、接地电阻大形成耐雷水平下降
西藏等地铁路沿线为黄土，这种黄土电阻率比一般土壤要高，所以在设置地网时难度较大且投入高。而且运用惯例地网后电阻也会跟着时刻变就而变大，而且会跟着时刻改动而改变。惯例地网金属接地极易遭到酸碱、盐分和土壤中的污染物腐蚀，腐蚀之后地网寿数将大大缩短。
3、10KV电气化铁路接地数量不足
比方大准铁路全线长度为264公里，10KV电气化铁路贯穿线电缆头、变电器、塔杆和阻隔开关有接地设备，可是多年由于遭到沿路乡民损坏导致部分丢掉，已经起不到接地的效果了，所以10KV电气化铁路体系接地数量要坚持足够。
三、10KV电气化铁路体系防雷办法
1.可以在10KV贯穿线变电台和电缆头上装置10KV氧化锌避雷器，依据咱们对10KV电气化铁路贯穿线雷击原因剖析，在常常发作雷击的地段每2KM装置一组氧化锌避雷器即可，而且在强雷去还好装置等距离架空地线确保安全。
2、在铁路地道出口和进口两头电缆端头上要装置氧化锌避雷器，而且还要在10KV贯穿线的首要设备上都要装置氧化锌避雷器。
3、由于10KV电气化铁路的线路电压过高，一般为正常工作电压的2.5到2.8倍之间，所以咱们在挑选避雷器的时分，应当挑选避雷器标称放电电流值要能习惯10KV铁路运用，残压峰值不要大于10KV贯穿线绝缘的耐压。
4、在10KV电气化铁路杆塔每1KM要设置地网和10KV贯穿线水泥柱可靠接地，而且每一组地网接地电阻负荷安全要求。假如原有的地网接地电阻大于10Ω就不需要弥补地网，选用长效降阻接地极和长效降阻剂来制成地网来下降其电阻，让地网处于低电阻状况到达防雷击损坏的意图。
在经过对10KV电气化铁路加装氧化锌避雷器，发现在10KV配电所处装置氧化锌避雷器只能维护配电所自身电器的安全，关于稍远一点的当地由于传输过程中感抗效果，就底子起不到任何维护效果。所以咱们需要在所有关键部位装置避雷器进行防雷=避雷。
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