动力锥贯入仪（DCP）
JTG 3450—2019《公路路基路面现场测试规程》中T0945-2008动力锥贯入仪测试路基路面CBR方法
1 适用范围
本方法适用于动力锥贯入仪（DCP）现场快速测试无结合料材料路基、路面CBR 值，用于评估其强度。
2 仪具与材料技术要求
（1）DCP：结构与形状如图T0945-1 所示，包括手柄、落锤、导向杆、联轴器（锤座）、扶手、夹紧环、探杆、1m 刻度尺、锥头。标准落锤重量为10kg，落锤材料应采用45 号碳素钢或优于45 号碳素钢的钢材，表面淬火后硬度HRC=45~50，探杆和接头材料应采用耐疲劳强度的钢材。锥头锥尖角度为60°，最大直径20mm，允许磨损尺寸为2mm。锥头最大允许磨损尺寸为4mm，否则必须更换。
（3）其他：扳手、铁铲等。
图T0945-1 DCP 的结构与形状示意图
1- 手柄；2-落锤；3-导向杆；4-联轴器（锤座）；5-扶手；6-夹紧环；7-探杆；8-1m 刻度尺；9-锥头。
3 方法与步骤
3.1 准备工作
（1）放入落锤，将仪器的导向杆与探杆在联轴器处紧固连接，保证不会松动。
（2）将DCP 竖直立于硬地（如混凝土）上，然后记录零读数。
（3）根据需要选择有代表性的测点，测点应位于平整的路基、路面基层、面层上。如果要探测的层位上面有难以穿透的坚硬结构层时，应钻孔或刨挖至其顶面。
3.2 测试步骤
（1）将DCP 放至测点位置。一人手扶仪器手柄，使探杆保持竖直。一人提起落锤至导向杆顶端，然后松开，使之呈自由落体下落。如果试验中探杆稍有倾斜，不可扶正；如果倾斜较大，造成落锤不是自由落体，则该点试验应废弃。
（2）读取贯入深度。每贯入约10mm 读一次数，记录锤击数和贯入量（mm）。对于粒料基层，可每5次或10次锤击读数一次；对于比较软弱的结构层，可每1-2 次锤击读数一次。
（3）连续锤击、测量，直到需要的结构层深度。当材料层坚硬，贯入量低到连续锤击10 次而无变化时，可以停止试验或钻孔透过后继续试验。
（4）将落锤移走，从探坑中取出DCP 仪器。
