1．在位置、速度、压力以及力电液伺服系统中可用二位二通、三位三通或三位四通的方式进行工作。
2．安装形式与尺寸符合DIN24340和cetop3与6。
3．无液压前置级。
4．停电、电缆损坏、或者紧急停车情况下伺服阀均能自行回中，无需外力推动。
5．动态性能指标与供油压无关。
6．防水性为IP65（DIN40050）级。
7．低的滞环，高的分辨率。
8．具有极性接反保护功能与超压保护功能。
9．电子零位调节来补偿负载飘移。
10. 标准化的阀芯位置的监测。
11.美国MOOG伺服阀、坚固性高
MOOG_穆格_伺服阀穆格比例阀和伺服阀的区别主要体现在以下几点：
1. 驱动装置不同。比例阀的驱动装置是比例电磁铁；伺服阀的驱动装置是力马达或力矩马达；
2. 性能参数不同。滞环、中位死区、频宽、过滤精度等特性不同，因此应用场合不同，伺服阀和伺服比例阀，主要应用在闭环控制系统，其它结构的比例阀主要应用在开环控系统及MOOG_穆格_伺服阀闭环速度控制系统；
2.1 伺服阀中位没有死区，比例阀有中位死区；
2.2 伺服阀的频响(响应频率)更高，可以高达200Hz左右，比例阀一般高几十Hz；
2.3 伺服阀对液压油液的要求更高，需要精过滤才行，否则容易堵塞，比例阀要求低一些；
3. 阀芯结构及加工精度不同。比例阀采用阀芯+阀体结构，阀体兼作阀套。伺服阀和伺服比例阀采用阀芯+阀套的结构。
4. 中位机能种类不同。比例换向阀具有与普通换向阀相似的中位机能，而伺服阀中位机能只有O型(Rexroth产品的E型)。
5.阀的额定压降不同。而比例伺服阀性能介于伺服阀和比例阀之间。比例换向阀属于比例阀的一种，用来控制流量和流向。
穆格伺服射流管先阀能给出率的压力（输入满标定信号时，可达80% 以上），对于长行程主阀芯也能获得较理想的控制力，使得即使有污染影响和液动力干扰也可取得很可靠的位置精度。
穆格先级低控制压力仅 25 bar，此优点使该伺服比例控制阀甚至可用于如汽轮机控制一类的低压系统中。
穆格伺服射流管先阀的内置过滤器的的名义间隙均为 200 µm，因此其寿命几乎是的。基于伺服射流管先阀比较扁平的压力增益特征使其具有无可挑剔的工作性能。
回路增益的提高使阀具有的静态和动态响应特性，并使控制系统的性能提高。
穆格伺服射流管先阀工作原理：
伺服射流管先阀主要由力矩马达，射流管和接收器组成。当线圈中有电流通过是，产生的电磁力是射流管喷嘴偏离中位。这个位置和特殊形状的喷嘴设计使得当聚集喷射的液流射向一侧的接收器造成先阀的接收器产生压差。此压差直接致阀芯两侧驱动力产生差，推动主阀芯产生位移。先阀的泄露油通过喷嘴环型区域处的排出通道流油口。
