ATOS阿托斯齿轮泵是什么
确立了“质量为本、开拓创新、用户至上、持续发展”的质量方针，和“以质量求生存、以创新求发展、争创企业”宗旨，建立“产品试验检测中心”，其相应的设备可对风量调节阀、
铝合金风口和防火阀的部分性能、产品功能特性等进行常规的试验和检测，确保了产品质量的稳定、可靠。在激烈的市场竞争中，把的通风产品和周全的售后服务献给客户，
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齿轮泵是一种常见的转子泵，它是通过齿轮的旋转来产生吸入和排出流体的压力差，从而实现流体的输送。齿轮泵通常由两个或多个齿轮组成，其中一个齿轮称为驱动齿轮，另一个齿轮称为从动齿轮。驱动齿轮通过电机或其他动力源的驱动旋转，从而带动从动齿轮旋转。当齿轮旋转时，流体被吸入齿轮间隙中，并随着齿轮的旋转被推向出口，从而实现流体的输送。齿轮泵通常用于输送低粘度的液体，如燃油、润滑油、水等。它们通常比其他类型的泵更紧凑、更容易维护，并且具有较高的效率和较低的噪音水平。
轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点
(2)传动装置 应保证泵的主动轴受力在允许的范围内。
(3)泵的吸油高度不得大于0.5m。
(4)在泵的吸油口常安装网式过滤器，其过滤器精度应小于40μm。设置在系统回油路上的过滤器，其精度小于等 于20μm。
(5) 工作油液应严格按规定选用，工作温度范围为-20~ 80 °C。
(6)泵的旋转方向不能搞错，即泵的进、出油口位置不能错。拆卸和装配泵时，必须严格地按出厂使用说明书进行。
齿轮泵的排出口的压力取决于泵出处阻力的大小。gear pump 依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。外啮合双齿轮泵的结构。一对相互啮合的齿轮和泵缸把吸入腔和排出腔隔开。齿轮转动时，吸入腔侧轮齿相互脱开处的齿间容积逐渐增大，压力降低，液体在压差作用下进入齿间。
ATOS齿轮泵是容积泵的一种，由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力取决于泵出处阻力的大小。
多级高心泵有立式和卧式两种型式多级离心泵的泵轴上装有串联的两个亦上的叶轮，它相对于一般的单级离心泵，可亦实现更高的扬程；相对于活塞泵、隔膜泵等往复式泵，可亦泵送较大的流量。多级离心泵效率较高，能够满足高扬程、高流量工况的需要，在石化、化工、电力、建筑、消防等行业得到了广泛的应用。
外啮合齿轮泵是应用*泛的一种齿轮泵，一般齿轮泵通常指的就是外啮合齿轮泵。它的结构如图5-14所示，主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。
意大利ATOS阿托斯齿轮泵齿轮泵的结构是很简单的,即它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。
