技术文章

汽车行业所需做的模拟环境试验步入室高低湿湿热交变室来自环仪仪器
            汽车环境模拟试验装置可以模拟汽车在实际行驶中遇到的雨、雪、阳光、振动、冷热负荷、高低气压和行驶速度等。在环境模拟试验装置中进行整车试验具有不受地区、季节及时间限制，可复现自然条件、模拟极值条件，可在相同环境条件下多次重复试验，有利于评估和详细分析试验数据等优点.
汽车环境模拟试验装置包括环境模拟风洞和环境模拟试验室两类。环境模拟风洞和环境模拟试验室之间有很多相似之处，但又存在一个关键区别，即对车身周围气流组织及边界层速度分布的模拟精度要求不同。环境模拟风洞不仅对温湿度、太阳辐射模拟精度有很高的要求，而且对流过车身的空气流组织和速度分布模拟精度要求也很高，而环境模拟室则对车身周围气流组织状态无精度要求。而实际上，车辆在实际行驶过程中车身周围的气流组织必定会对车辆及其零部件的性能产生影响,从这个角度讲，环境模拟风洞试验的结果将更符合实际情况。
1.汽车环境模拟风洞通常可以分为高温、低温和高低温三种。根据试验车型及试验所需流场及温、湿度场品质要求，可以确定环境模拟风洞的规模，然后相应地确定风洞的主要性能指标。
2.汽车环境模拟风洞的组成
汽车环境模拟风洞是一个复杂的试验设备，不仅要模拟气候条件和道路行驶情况，同时还需要模拟发动机的实际运行情况并具有相应的控制系统、安全监控系统、试验数据采集及处理系统。

3. 环境模拟风洞可以是立式，也可以是卧式，采用立式主要是为了节省空间，而风管的形状一般为矩形。各管段及其中部件主要则根据阻力损失及流场、温湿度场的要求来设计，在保证试验段速度场、温度场和湿度场品质的前提下，尽可能地减小总的阻力损失，以节省风机系统及制冷空调系统的能耗.
4.世界各国环境模拟风洞性能参数
为了能模拟汽车行驶时的实际情况，环境模拟风洞必须能在一个很宽的温、湿度范围内满足各种汽车试验的要求。在环境模拟风洞发展的初期，各国风洞一般模拟其本国的气候条件，随着汽车市场的化，工况范围逐步扩展，目前各国风洞的温度范围一般为－40℃～55℃，湿度范围为10％～90％，zui大太阳辐射强度约1200W/m2，基本上覆盖了的气候条件。
5.步入室高低湿湿热交变室为业界提供大型零件、半成品、成品的温湿度环境测试，如：电脑终端机、汽车零组件。恒温恒湿室主要由控制面板、配电盘、保温车板、送风机、加热器、加湿器、冷冻机组合而成，主要规格可区分为6种标准室内尺寸及24种不同条件测试规范组合步入式恒温恒湿室为业界提供大型零件、半成品、成品的温湿度环境测试，如：电脑终端机、汽车零组件。恒温恒湿室主要由控制面板、配电盘、保温车板、送风机、加热器、加湿器、冷冻机组合而成，主要规格可区分为6种标准室内尺寸及24种不同条件测试规范.