我司具有良好的市场信誉，专业的销售和技术服务团队，凭着多年经营经验，熟悉并了解市场行情，赢得了国内外厂商的支持。
本公司已成为众大中小企业的固定供应商及国内贸易商合作伙伴,至力于成为行业中之一的公司。
我司在德国、美国都有自己的公司，像德国REXROTH这个品牌我们是它的中国经销，下面是小编为大家描述
REXROTH齿轮泵泄漏现象
齿轮泵的泄漏较大，外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点：一为齿轮顶隙，其次为测隙，第三为啮合间隙。
其中端面侧隙泄漏较大，占总泄漏量的80%-85%，当压力增加时，前者不会改变，但后者挠度大增，此为外啮合齿轮泵泄漏最主要的原因，容积效率较低，故不适合用作高压泵。
解决方法：端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套、浮动侧板。
受力不均衡现象
右侧是压油腔，左侧是吸油腔，两腔的压力是不平衡的；另外压油腔因齿顶泄漏，其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴称径向不平衡压力，油压越高，该力越大，加速轴承磨损，降低轴承寿命，使轴弯曲，加大齿顶与轴孔磨损。
防止措施：采用压力平衡槽或缩小压油腔。
优点：结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负载，维护方便、工作可靠。
缺点：径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、效率低，零件的互换性差，磨损后不易修复，不能做变量泵用。
困油现象
原因：液压油在渐开线齿轮泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的液压油被密封在齿间，如图2所示，称为困油现象，因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声，影响系统正常工作。
措施：在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽，开设卸荷槽的原则：两槽间距为最小闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
力士乐齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。
两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时 ,齿轮脱开侧的空间的体积从小大,形成真空,将液体
吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔
开的。齿轮泵的排出口的压力取决于泵出口处阻力的大小。
齿轮泵的概念是很简单的,它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转 ,这
个壳体的内部类似"8"字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸
入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,后在两齿啮合时排出。
在术语上讲,力士乐齿轮泵也叫正排量装置,即像一个缸筒内的活塞 ,当一个齿进入另-一个齿的流体空间时,因
为液体是不可压缩的,所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间,这样,液体就被机械性地挤排出来。纡
的不断啮合,这一现象就连续在发生,因而也就在泵的出C 提供了一个连续排除量,泵每转一 转,排出的量是
一样的。 随着驱动轴的不间断地旋转,泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。
实际上,在泵内有很少的流体损失,因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧,而泵体也绝不可能无间隙配
合,故不能使流体100%地从出口排出,所以少量的流体损失是必然的,这使泵的运行效率不能达到100%。然而
泵还是可以良好地运行,对大多数挤出物料来说,仍可以达到93% ~ 98%的效率。
REXROTH叶片泵的结构较齿轮泵复杂，其工作压力较大、流量脉动小、工作平稳、噪声较小、寿命较长，所以被广泛应用于机械制造中的专用机床、自动线等中低压液压系统中。
但其结构复杂，吸油特性不太好，对油液的污染也比较敏感。根据各密封工作容积在转子旋转 周吸、排液次数的不同，叶片泵分为两类，即完成一次吸、排油液的单作用叶片泵和完成两次吸、排油液的双作用叶片泵，单作用叶片泵多用于变量泵，工作压力最大为7.0MPa，双作用叶片泵均为定量泵，一般最大工作压力亦为7.0MPa，结构经改进的高压叶片泵最大工作压力可达16.0-21.0MPa。
REXROTH叶片泵是这样工作的，如下图，它由转子1、定子2、叶片3和端盖等组成。定子具有圆柱形内表面，定子和转子间有偏心距e，叶片装在转子槽中，并可在槽内滑动，当转子回转时，由于离心力作用，使叶片紧靠在定子内壁，这样在定子、转子、叶片和两侧配油盘间形成若干个密封的工作空间。
当转子按图示的方向回转时，在图的右部，叶片逐渐伸出，叶片间的工作空间逐渐增大，从吸油口吸油，这是吸油腔。在图的左部，叶片被定子内壁逐渐压进叶片槽内，工作空间逐渐缩小，将油液从压油口压出就是压油腔。在吸油腔和压油腔之间有一段封油区，把吸油腔和压油腔隔开。这种叶片泵转子每转一周，每个工作空间完成一次吸油和压油，因此称为单作用叶片泵。转子不停地旋转，泵就不断地吸液和排液。
