贺德克EDS344系列压力传感器的结构第三章 压力传感器的结构、 原理与检测 P 1 第一节 概述 第二节 进气压力传感器 第三节 大气压力传感器 第四节 制动主缸油压传感器 第五节 蓄压器压力传感器 第六节 空气滤清器真空开关 第七节 机油压力开关 P 2 第一节 概 述 压力传感器在汽车上应用较广，它的作用是检测气体或 压力传感器在汽车上应用较广， 液体的压力变化情况， 液体的压力变化情况，并把检测结果转换成电信号输入给电 控单元。 控单元。 0001.传感器结构： 1.传感器结构： 传感器结构 1) 一对真空膜盒(压力计)：检测敏感元件。 一对真空膜盒(压力计)：检测敏感元件。 )：检测敏感元件 2) 铁心和传感线圈：转换为电量的元件。 铁心和传感线圈：转换为电量的元件。弹片 铁心 接进气歧管 传感线圈 真空膜盒 b) 节气门关闭状态 a) 节气门开启状态 电磁式进气压力传感器结构图 P 10 2.传感器工作原理 2.传感器工作原理 具有弹性的真空膜盒抽成真空。外部气压变化时， 具有弹性的真空膜盒抽成真空。外部气压变化时，膜盒 产生凸出或凹进的现象，通过传动机构， 产生凸出或凹进的现象，通过传动机构，使线圈中铁心的位 置发生改变，从而使线圈中穿过的磁通量发生变化， 置发生改变，从而使线圈中穿过的磁通量发生变化，于是线 圈变产生出大小不同的感应电动势来， 圈变产生出大小不同的感应电动势来，由此即把气压变化的 物理量转换成由线圈两端输出的电信号。 物理量转换成由线圈两端输出的电信号。弹片 铁心 接进气歧管 传感线圈 真空膜盒 b) 节气门关闭状态 P 11 a) 节气门开启状态 当节气门开启时，进气歧管内气体的绝对压力增加即真 节气门开启时 空度减小，真空膜盒被压缩，把动铁心往右拉，如图a所示 所示， 空度减小，真空膜盒被压缩，把动铁心往右拉，如图 所示， 于是减小了磁轭与动铁心(衔铁)的间隙， 于是减小了磁轭与动铁心(衔铁)的间隙，使传感线圈中的 感应电动势增大。当此信号输出给ECU后，ECU控制喷油器， 控制喷油器， 感应电动势增大。当此信号输出给 后 控制喷油器 使燃油的喷射量增加。节气门关闭时 则相反。 使燃油的喷射量增加。节气门关闭时，则相反。弹片 铁心 接进气歧管 传感线圈 真空膜盒 b) 节气门关闭状态 P 12 a) 节气门开启状态贺德克EDS344系列压力传感器的结构
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美国MOOG穆格，美国ASCO电磁阀，美国MAC电磁阀，美国NUMATICS纽曼蒂克，美国PARKER派克气动液压，美国VICKERS威格士，美国ROSS
英国海隆诺冠NORGREN
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