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动态变形模量测试仪适用标准

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2023/11/10 13:25:17

Evd动态变形模量测试仪06.jpg

动态变形模量测试仪适用标准:

《铁路工程土工试验规程》(TB10102-2010)“Evd平板载荷试验”

《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003


动态变形模量测试仪操作界面:

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主菜单界面                     测试程序界面                     测试准备界面                     测试结束界面


动态变形模量测试仪主要特点:

■采用进口传感器及部分元器件,测试精度高。

■液晶中英文显示,在不同的界面下有相应的中英文提示;并带有背光,在各种环境下有较好的可视度。

■操作简单、测试速度快,检测一点只需35秒。

■自动计算Evd值,并显示曲线,准确直观。

■手持拭主机,配蓝牙微型打印机,现场直接打印,确保测试结果准确、客观。

■USB传输接口,便于与电脑连接,语音提示功能,操作更便捷。

■该仪器模拟列车高速行驶时对路基产生的冲击效应,与静载试验相比,更能反映路基土的实际受力情况。


动态变形模量测试仪技术参数:

测试适用范围

适用土壤类型

粒径不大于荷载板直径1/4的各类土和土石混合填料

测试范围

10Mpa≤Evd≤225Mpa

测试影响深度

0~500mm

工作环境

温度 -10℃~40℃  湿度<90SHR

数据采集装置

加载装置

重量:15kg,其中落锤重:10kg,落锤下落高度值:700+20m

大冲力:7.07kN

冲击力持续时间:18+1ms

荷载板

重量:15kg

直径:300mm

厚度:20mm

手持主机

沉陷测试范围

0.10mm~2.00mm

存储容量

2000组测试数据

规格

屏幕尺寸:3英寸

体积:100×205×40mm

重量:0.8kg

供电方式

大容量锂电池,工作时间大于18小时

显示方式

中英文切换显示

数据传输方式

数据线传输

打印机

连接方式

无线蓝牙打印

包装规格

主机箱

材质:工程塑料

体积:420×140×335mm

重量:4.5kg

外包装箱

材质:铝合金

体积:1220×395×380mm

重量:56kg


动态变形模量测试仪用途概述:

(手持落锤弯沉仪)用于层路基在动荷载作用下的弯沉值,从而评估路基的承载力和变形量。适用于受动荷载作用的铁路、公路、机场、城市交通、港口、码头及工业与民用建筑的地基施工质量监控检测,特别适用于场地狭窄地段检测,如路桥(涵)过渡段及路肩的检测,既有线路基等。它能快速测出动态变形模量Evd值。



BM-V电脑摆式摩擦系数测定仪01.jpg

BM-V电脑摆式摩擦系数测定仪结构说明:

1.底座:由T型腿,调平螺丝和水准泡组成,对仪器起调平及支承作用。

2.立柱:由立柱,升降机构,导向杆及仪器把手组成,用于升降和固定摆头的位置。

3.释放开关:安装于悬臂上的开关,用于保持摆杆水平位置和释放摆落下的作用。

4.转向系统:包括紧固把手,摆轴,转向节和轴承,起联络摆,固定位置,保证在摆动平面内能自由摆动。

5.示数系统:液晶屏直接读出摆值。

6.摆锤:由上下部接头,摆杆,举升柄,锤壳,滑溜块及橡胶片(76.2*25.4*6.35±0.5mm或31.75*25.4*6.35±0.5mm)组成,它对摆动中心有规定力矩,对路面有规定压力。摆头前与后,左与右的力矩保持平衡,它是度量路面摩擦系数的尺度。


技术参数:
1.摆锤质量:1500±30g;摆重心距:410±5mm(自摆动中心距离);
2.橡胶片对路面的正向静压力:2263g±50g(22.2N±0.5N);
3.橡胶片规格:76.2*25.4*6.35±0.5mm或31.75*25.4*6.35±0.5mm;
4.橡胶片外边缘距摆动中心距离:510±2mm;
5.仪器总质量:约12KG;
6.摆值精度0.1BPN,摆值范围0-150BPN;
7.充电电源直流12V,500mA;
8.温度测量精度0.1℃,测量范围0-100℃;
9.数显摆式仪电池续航能力:充满电一次可连续工作40小时;
10.中文液晶屏:3.3吋,工作状态,摆值,温度,电池电压及试验次数等参数全部同时中文显示。
11.数显摆式仪工作温度:负15到65度;
12.数显摆式仪外形尺寸(长*宽*高):600mm*280mm*600mm。


应用范围:

随着国家公路事业的迅速发展,对高等级公路的抗滑性能研究和检测手段提出了更高要求。我厂为了适应这种要求,特开发了新一代数显摆式摩擦系数测定仪,该仪器稳定可靠,调试方便,操作简单,测试数据准确度比指针式高许多倍,可储存60次试验结果,可测量路面温度。配12伏充电电源,充满一次可用40小时,本仪器在室内外均可使用,是高等级道路等建设养护中理想的抗滑检测仪器。


工作原理:
该仪器是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于摆臂末端橡胶片在路面上滑动时,克服路面摩擦所做的功”这一基本原理研制而成。

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