ONOSOKKI小野通过“互联”技术实现的移动性测试FAMS-R6是车辆开发的平台

开发背景

汽车行业正在经历一场重大变革。 特别是整车厂正着力开发xEV和AD/ADAS汽车，开发资源短缺问题愈发严重。 这就是为什么我们采用基于模型的开发流程，并从真实开发转向虚拟开发。 另一方面，在评估日益多样化的xEV的驱动系统时

在桌面测试中，由于车载电子设备数量的增加，需要测量和管理的数据量也在增加。 此外，台式测试所需的功能每天都在变化，以应对多样化的开发问题。

因此，东芝开发了FAMS-R5作为FAMS-R6的继任者，FAMS-R<>是台式测试设备的平台。

■ 概述

FAMS-R6 的一个主要特点是其“连接”技术。 它已经发展成为一个平台，可以连接各种测量仪器和模拟软件，交换测量值和大量数据。 传统型号“FAMS-R5”的基本能力得到了极大的提高，实现了多达5000个通道的测量。
此外，我们还通过支持高速通信网络和准备API通信等外部链接平台，加强了工具和工作台之间的联系。
此外，测量面板的设计易于使用、节省空间和维护，并提供用户友好的测试环境。
通过“互联”技术实现的一种新型桌面测试形式。 FAMS-R6 自动测量和控制系统支持因 AD/ADAS 和电气化而发生变化的车辆的开发。

特点

• “连接”，与多通道的高速通信
  最大测量通道数为5000通道，控制响应性能为100μs
  。 兼容 EtherCAT 和 CAN-FD 等高速通信

• 通过 FAMS-API API API 通信
  轻松将系统与 FAMS-R6 连接起来

• 与远程位置“连接” 通过与远程监控系统联动，您可以随时随地掌握工作台的状态 通过
  
  远程维护等工具为客户提供支持

• 用户友好的界面 UI，
  易于使用和可见
  功能可以通过软件添加

• 紧凑的测量面板有助于
  节省空间 减小测量面板尺寸 前
  维护规范提高了安装布局的可操作性和自由度

■ 测量应用或目标市场示例

• xEV驱动单元的性能评估

• xEV驱动单元系统验证

• AD/ADAS台架测试

• 内燃机性能评价和耐久性评价