1， 对于往复式发动机，液压系统和旋转设备(涡轮机，压缩机，齿轮箱，电机)来说，采样测试端口是获得液体油样品的基本配置，几乎所有的新设备都有预装的采样阀，特别是当供应商坚持将油液分析作为保修计划的一部分时。
2，通用的工业和液压系统采样中最常见的采样接口类型是为适应采样探头而设计的内孔式测试端口。黄铜或不锈钢阀门具有弹性体密封或金属球座设计，能够承受高达5MPa压力(750psi取样压力取决于不同的类型。它们通常带有这些应用标准的JIC接头(SAEJ514)。这些端口适用于工业应用，可接受较大的(4mm)探针，对于具有高粘度的油样是理想采样选项，并且当安装在非加压浴槽润滑的储存器(齿轮箱)上时，它们也可以与取样泵一起使用。
3，主要用于与往复式发动机和变速器的类型类似的加压样品端口是针阀(2mm)测试端口。连接到取样瓶的一次性针阀，可作为用于从发动机快速抽取油样品的简单工具。
市场上的其他变型阀包括按钮阀。这些泄油阀通常用于油液储存或油底壳的油液分析。最近一种可用的新技术称为Luneta状态监测窗。其将采样口和油量观察窗合并为一个。这些装置可以被改装到储存器和贮槽以替换老的观察镜，避免了取样口的单独加工。
4，旧设备(1980年前建造)很少安装抽样阀，因此由维修人员配置抽样点和方法。多年来，使用聚乙烯管道的取样泵用于手动对样品池进行取样。泵设计成在瓶中产生真空使油液从非加压储存器中抽出。
