气缸的维护和保养方法：
1.气缸检修重新装配时，零件必须清洗干净，特别要防止密封圈被剪切、损坏，注意动密封圈的安装方向。
2.使用中应定期检查气缸各部位有无异常现象，各连接部位有无松动等，轴销式安装的气缸的活动部位应定期加润滑油。
3.气缸长时间不使用时，所有加工表面应涂防锈油，进排气口应加防尘堵塞。
4.气缸检修重新装配时，零件必须清洗干净，不得将脏物带入气缸内。特别须防止密封圈被剪切、损坏和注意动密封圈的安装方向。
5.制定出气缸的月、季、年的维护保养制度，
气缸工作时，活塞会撞击缸盖，缸盖缓冲密封圈为易损件，缓冲密封圈如果受损严重，将会使气缸在行程终端前，缓冲柱塞与缓冲密封圈得不到良好的密封从而失去缓冲作用。长时期使用气缸，一般都要更换密封圈，同时上润滑脂。
气缸用久了，齿轮的润滑油干了，会导致磨损，从而使气动阀门无法运转；
气动三联件的汽水分离器要注意，水满了以后要及时清理，以免影响气压。
还有就是阀门的中心轴要经常添加润滑油，以免被卡导致气动开关时负重运转。
这些就是一些比较基本的常识，只要做到以上这些，就能延迟气动阀门的使用寿命。
对于气动元件来说，设备的气密性还有油雾润滑元件的润滑要求是维护中最重要的两点，那么我们具体要注意到的的事情就是油雾器最好选用一周补油一次的规格，补油时，要注意油量减少情况。若耗油量太少，应重新调整滴油量，调整后滴油量仍减少或不滴油，应检查油雾器进出口是否装反，油道是否堵塞，所选油雾器的规格是否合适。
