德国REXROTH液压缸CDM1MP3系列是一种将液体能量转换成机械能量的装置，它由液压缸体、活塞、密封件、进出液口和附件等组成。
液压缸通过液体的压力来推动活塞运动，从而产生力量和运动。
CDM1MP3系列力士乐液压缸工作原理如下：
1. 液体压力传递：液体被泵入液压缸的油管中，液体通过油管传输到活塞的一端。
2. 活塞运动：液体的压力使活塞受到推力，沿着油管方向运动。
3. 力的转换：活塞的运动使得液压缸内的液体受到压缩，从而产生了力，这个力可以用于推动其他物体进行运动。
4. 液体回流：当活塞运动到另一端时，液体从活塞的另一端流回液压缸的油箱中。
5. 控制阀的作用：液压缸的运动可以通过控制阀进行调节和控制，以达到不同的工作要求。
液压缸广泛应用于工业、机械、农业、建筑等领域，具有传动力大、可靠性高、调节方便、运动平稳等特点。
液压油缸是液压系统中的能源转换装置，在现代机械设备中应用极为广泛。本设计主要在于锁紧部分的结构设计，其余设计与普通液压油缸相同，在此不再赘述。如图1所示，液压缸的结构由缸筒、缸盖、活塞、活塞杆等部分组成。为液压油缸驱动的锁紧装置松开状态，(b)为液压油缸驱动的锁紧装置锁紧状态。
液压油从左缸盖2上的进油孔9进入并作用在活塞1左侧端面，推动活塞在轴向方向上向右运动，迫使滑块5径向收缩，滑块5对活塞杆7产生向左的拉力，活塞杆7带动与活塞杆相连接的夹具向左运动，从而实现锁紧装置的锁紧动作；当液压油右缸盖6上的进油孔8进入并作用在活塞1右侧端面和活塞杆7的左侧，对活塞1产生向左的压力，滑块5在径向膨胀，同时液压力向右推动活塞杆7，活塞杆7从而带动夹紧装置向右运动，实现锁紧装置的松开。
力士乐液压缸CDM1MP3系列的日常养护：
1. 定期检查液压缸的密封件，如O型圈是否存在变形、磨损或老化等情况，及时更换。
2. 液压缸的内部应经常清洗，防止沉淀物和杂质对密封件和活塞的损坏。
3. 定期检查液压缸的液压油，必要时更换油液，以保证油液的清洁度和性能。
4. 定期检查液压缸的支架和连接部位，确保液压缸的稳定性和安全性。
5. 在液压缸使用过程中，应避免超负荷使用，以免对液压缸造成过度磨损和损坏。
6. 在液压缸停机前，应将其处于正常工作位置，以便下次启动时迅速达到工作状态。
7. 在液压缸存放过程中，应避免受潮、受日晒、受高温等有害环境，以免影响其使用寿命。
8. 液压缸长期停用时，应保持其内部清洁干燥，以免生锈和损坏。
德国REXROTH液压缸活塞滑移或爬行将使液压缸工作不稳定。主要原因如下：
（1）液压缸内部涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清除铁屑。
（2）润滑不良或液压缸孔径加工超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。这样，活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。
（3）液压泵或液压缸进入空气。空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵，设置专门的排气装置，快速操作全行程往返数次排气。
（4）密封件质量与滑移或爬行有直接关系。O形密封圈在低压下使用时，与U形密封圈比较，由于面压较高、动静摩擦阻力之差较大，容易产生滑移或爬行；U型密封圈的面压随着压力的提高而增大，虽然密封效果也相应提高，但动静摩擦阻力之差也变大，内压增加，影响橡胶弹性，由于唇缘的接触阻力增大，密封圈将会倾翻及唇缘伸长，也容易引起滑移或爬行，为防止其倾翻可采用支承环保持其稳定。
