电脑承载比测定仪试验附件技术要点：
◇将测点约直径30cm范围的表面找平。
◇安装现场测试装置，使贯人杆与土基表面紧密接触。
◇起动千斤顶，使贯人杆以lmm／min的速度压人土基，记录不同贯人量及相应荷载。贯人量达7.5mm或12.5mm时结束试验。
◇卸载后在测点取样，测定材料含水量。
◇在测点旁用灌砂法或环刀法等测定土基的密度。
◇绘制荷载压强一贯人量曲线，必要时进行原点修正。
电脑承载比测定仪试验附件主要构成：
◇符合标准：JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》。
◇击实锤：1套（锤重4.5kg落高450mm）。
◇CBR压头：1只（直径50mm）。
◇CBR筒：9只（直径152mm）。
◇套环、底座螺栓：1套 。
◇垫块：1个（直径150mm）。
电脑承载比测定仪试验附件附加配件：
◇LQ-P浸水膨胀附件。
◇透水板：9套。
◇多孔底板：9套。
◇百分表架：9套。
◇半圆加载板：72件。
电脑承载比测定仪试验附件试验方法：
◇CBR试验附件主要仪器
（1）落球仪：包括底座、落球支架、导杆及落球、导杆卡口开
关、刻度标尺、仪器平整水泡。100mm内径的底座套板。
（2）卡尺或钢板尺、刮刀、水平尺等。
◇试验原理
一定质量的球从一定高度自由下落到土基表面，陷入深度越小，表明路基强度越高。根据落球在一定高度自由下落陷入上面所做的功与室内标准试验贯人深度所做的功相等的原理，推导得出由落球陷痕直径D值计算现场CBR值的公式。
◇试验技术要点
（1）将测点土基表面刮平。
（2）将落球仪置于测点，使球体自由落下，用卡尺量落球陷痕直径D值。
（3）计算现场CBR值。
电脑承载比测定仪试验附件简介：
该仪器在公路路基施工现场，用载重汽车作为反力架，通过千斤顶连续加载，使贯人杆匀速压人土基。为了模拟路面结构对土基的附加应力，在贯人杆位置安放荷载板。路基强度越高，贯人量为2.5mm或5.0mm时的荷载越大，即CBR值越大。CBR试验附件应当注意，公路现场条件下测定的CBR值，因土基的含水量和压实度与室内试验条件不同；也未经泡水，故与室内试验CBR值不一样。应通过试验，寻找两者之间的关系，换算为室内试验CBR值后，再用于路基施工强度检验或评定。关于土基现场CBR值测试方法可详见《公路路基路面现场测试规程》（JTJ 059-95）。
电动铺砂仪操作规程：
■将测试地点用毛刷刷净，面积大于铺砂仪。
■将铺砂仪沿道路纵向平稳地放在路面上，将砂漏移至端部。
■按H2.3.2之（2）至（5）相同的步骤，在测试地点摊铺50ML量砂，按图H2.3的方法量取摊铺长度L1及L2，由式（H2.3-3）计算L，准确至1MM。
L=（`L_1`+`L_2`）/2 （H2.3-3）
■按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3～5M。该处的测定位置以中间测点的位置表示。
标定方法：
■将铺砂仪平放在玻璃板上，将砂漏移至铺砂仪端部。
■将灌砂漏斗口和量筒口大致齐平。通过漏斗向量筒中缓缓注入准备好的量砂至高出量筒成尖顶状，用直尺沿筒口一次刮平，其容积为50ML。
■将漏斗口与铺砂仪砂漏上口大致齐平。将砂通过漏斗均匀倒入砂漏，漏斗前后移动，使砂的表面大致齐平，但不得用任何其他工具刮动砂。
■开动电动马达，使砂漏向另一端缓缓运动，量砂沿砂漏底部铺成图H2.3所示的宽5CM的带状，待砂全部漏完后停止。
■按图H2.3，依式（H2.3-2）由L1及L2的平均值决定量砂的摊铺长度L0，精确到1MM：
`L_0`=（`L_1`+`L_2`）/2 （H2.3-2）
■重复标定3次，取平均值决定`L_0`，精确至1MM。
注:标定应在每次测试前进行，用同一种量砂，由承担测试同一试验员进行。
简介：
路面构造深度是表征路面粗糙度的一项指标，以往国内都采用人工铺砂法测定构造深度，尽管其方法简便，但人为误差太大，缺乏实际操作标准，这一情况已不能满足我国道路部门测试的需要。本仪器按部标JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》（T0962-95）试验规程设计，1992年12月生产出我国*台国产化样机，并进行了实地检测鉴定与日本的电动粗糙仪进行了同等条件的对比测定分析，结果表明我厂生产的电动铺砂仪其性能与进口产品相仿，*可以满足测试条件需要。电动铺砂仪操作简单、使用方便、避免了人为因素的的误差，是用以检测评定路面的宏观粗糙度及路面抗滑能力的理想检测仪器。
参数：
■砂漏斗容量约70mm。砂漏斗下部开口宽度2.7mm。铺砂带尺寸：宽50mm、厚4mm。
■砂漏斗移动速度：约15mm/秒。
■砂漏斗移动范围：约290mm。
■外形尺寸：470×160×140mm。
■直流电机电源：12V、3.3A。
使用说明：
■用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净,面积不小于30cm×30cm。
■用小铲装砂向圆筒中注满砂,手担圆筒上方,在硬质路表面上轻轻地叩打3次,使砂密实,补路砂面用钢尺一次刮平。
■将砂倒在路面上,用底面粘有橡胶片的推平板,由里向外重复做摊铺运动,稍稍用力将砂细心地尽可能的向外摊开,使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中,尽可能将砂摊成圆形,并不得在表面上留有浮动余砂.注意摊铺时不可用力过大或向外推挤.
■用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径,取其平均值,准确至5mm。
■按以上方法,同一处平行测定不少于3次,3个测点均位于轮迹带上,测点间距3～5m.该处的测定位置以中间测点的位置表示。
