当您想到氨时，您可能会认为它具有奇怪的气味或被用于肥料，但最近它作为新能源而受到关注。
这次我们就来介绍一下氨的使用方法。
氨（NH 3）在室温下是一种无色、有刺激性气味的气体，是由氮（N）和氢（H）组成的化合物。
氨有着被用作肥料的强烈形象，但除了肥料之外，氨还用于工业用途。事实上，它是我们周围使用的物品的基本原材料。
对于肥料而言
，纵观全球氨的使用率，约为80%，其中大部分作为肥料使用和消耗。随着世界人口不断增加，氨将继续成为确保粮食安全的重要原材料。
工业用途
剩余20%用于工业用途。例如，它是家电、服装用尼龙的中间原料，也是腈纶纤维的主要原料。
政府宣布将实现脱碳社会，到2050年将温室气体排放量降至零。氨作为一种解决方案引起了人们的关注。氨的特别之处在于它
在燃烧时不会排放CO 2，目前正在研究它是否可以用来产生能量。这次，我们将介绍四个研究和开发特别先进的领域。
1) 无碳能源燃料
氨是无碳物质，即使燃烧也不会排放CO 2 。正在考虑使用此属性的两种方法。
混合燃烧（混合燃烧）
只需将氨与燃煤发电混合并燃烧即可减少CO 2排放量。据估计，如果日本所有燃煤电厂都采用20%的混燃，每年可实现约4000万吨的减排。
仅燃烧氨（直接燃烧）
发电的技术也已开始开发。如果日本所有燃煤发电全部更换为纯氨发电，预计可减少CO 2排放量约2亿吨。
| 案件 | 20%混合烧成 (*1) | 50%混合烧成 (*1) | 特殊烧制 （*1） | （参考） 每台20%混烧 |
|---|---|---|---|---|
| CO 2 减排量 （*2） | 约4000万吨 | 约1亿吨 | 约2亿吨 | 约100万吨 |
| 氨 需求 | 约2000万吨 | 约5000万吨 | 约1亿吨 | 约50万吨 |
*1 根据国内主要电力公司拥有的所有燃煤发电估算，包括混合燃烧/单独燃烧。
*2 日本的二氧化碳排放量约为12亿吨，其中电力部门约占4亿吨。
2）燃气轮机发电
利用燃气轮机发电的研究正在取得进展。燃气轮机发电通过燃烧液化天然气等燃料并使用燃烧气体转动涡轮来发电。目前正在考虑通过将当时使用的燃料和氨共燃或单独燃烧氨来发电的方法。
3）氢载体氢载体
被认为是运输下一代能源氢的一种手段。由于氨是一种含有氢分子的物质，因此正在考虑将其转化为氨并运输，然后在使用时将其转化回氢的方法。氢的运输技术尚未被成熟建立，但氨被认为是一种有效的方法，因为安全运输氨的技术和供应链已经建立。
4) 燃料电池中氢气的替代
氢气用于称为固体氧化物燃料电池的燃料电池。用氨代替氢气的研究也在进行中。
氨不仅用于肥料，还用于我们周围的许多产品。不仅如此，人们越来越期望它可以作为无碳能源燃料，迈向脱碳社会。目前正在进行研究和开发，通过氨的混烧或单独燃烧来减少CO 2排放，并将其用作下一代能源的氢载体和氢的替代品。氨对于我们的生活一直至关重要，而且其重要性似乎还在增加。如果发生这种情况，未来可能需要通过氨测量进行管理，以优化氨的使用。
