扭矩计是一种测量施加到轴上的旋转力（称为扭矩）的设备。
利用弹簧和传感器的弹力，可以数值确定旋转方向上的力。模拟型号可以单独使用扭矩计显示数值，但数字型号需要数值显示器和电源才能运行。
扭矩有两种类型：静态扭矩和动态扭矩，需要根据测量目的提前决定需要测量哪一种。近年来，能够测量这两种类型的类型已经变得普遍。
扭矩计用于向轴施加旋转力并以数字方式测量旋转方向上的力。它用于测量和管理螺钉的拧紧力、打开和关闭容器盖的扭矩以及轴、梁等结构件的扭转刚度等实际值。
近年来，出现了许多不仅可以测量扭矩，还可以同时测量应变和轴转速的装置。测量和管理扭矩是一项极其重要的项目，不仅可以确保设备的正确操作和维护，而且可以确保发生故障时的使用寿命和安全性。
扭矩计简单的原理是旋转直接连接到轴的扭矩计，并利用弹簧的排斥力将旋转力显示为数值。近年来，出现了各种类型的扭矩计，包括使用传感器测量旋转变形作为轴的扭转角并计算扭矩的扭矩计，以及不仅直接测量扭矩而且间接测量扭矩的扭矩计。
由于旋转轴总是配备有传递旋转的动力（例如电机）和使用旋转的机构（例如涡轮），因此建议使用轴端带有刻度的机械扭矩计。因此，必须删除其中一种机制。
还有一种插入轴中间的扭矩计，但必须拆下轴才能安装扭矩计。因此，在安装扭矩仪时，需要考虑安装和拆卸。
扭矩计包括非旋转应变式、旋转磁致伸缩式和应变式。旋转扭矩计用于实验和研究目的以及产品质量控制。关于扭矩，您经常听说拧紧轮胎螺母，并且规定的扭矩根据螺母的类型而变化。
扭矩对于电机也很重要。除了火车和汽车之外，电机还用于许多地方，例如泵、压缩机和电梯。
在电机制造中，最终会与扭矩计一起使用，以确认是否达到了所需的扭矩值。通常，在制造电机之后，使用电机测试机向电机施加负载，并使用传感器式扭矩计测量负载。
扭矩计有两种类型：非旋转式和旋转式。
非旋转型
非旋转型配备有量规，安装在测量装置上，施加扭矩时的值显示在量规上。用于检查汽车轮胎紧固情况的扭矩扳手被设置为规定的扭矩，当达到该值时，扳手会发出声音以确认已拧紧。原始扭矩已通过校准装置验证，因此只需将其设置为规定值即可实现所需的紧固。
旋转式
另外，旋转式主要用于测量电机扭矩，扭矩计通过联轴器安装在电机的核心处。除了扭矩仪之外，您还需要外围设备，例如从设备接收信号的设备和在线检查的计算机。
扭矩计测量由施加在轴上的扭矩引起的轴的扭转或扭曲，因此它旋转电机，将与负载相对应的信号转换成称为扭矩的值，并进行测量。
