日本KIKUSUI菊水产品在OBC的应用-江西江崎讲解
OBC作用
OBC (ON-board Charger）车载充电器是将家用插座等的交流(AC)转换为直流（DC)，然后对电池进行充电的车载电器元件。近年来，车载充电器不仅可对应V2H模式，可应用于休闲以及灾害时用电源，还出现了与接线盒等其他组件集成的模块类型。
对车载充电器的要求为在AC侧即使发生电压不足、电压变形、瞬断或骤降、电压变动的情况下时也能正常工作。并且还要求可对DC侧提供稳定的电力供给、对其他车载电器元器件的电压·电流变化具有耐性。
车载充电器的AC侧评估
对于车载充电器的AC侧评估可以使用菊水的大功率智能交流·直流稳定化电源PCR-WEA/WEA2系列。通常情况下，车载充电器的规格为单相100V·单相三线200V·三相200V，其容量为7kVA · 11kVA · 22kVA。
使用PCR-WEA/WEA2系列与以往型号相对比，尺寸只有以往型号的六分之一，但是却可以输出36kVA的大容量。其频率也可以设定最大5kHz，从而可以再现世界各国的电源情况。另外，PCR-WEA/WEA2系列还具备了可抗冲击电流的能力，AC峰值电流是流动额定值的4倍、DC冲击电流是流动额定值1.4倍，可保持500ms。
丰富的输出:单相100V/200V、单相三线、3相200V使用1台就可输出
超小型:单—机柜即可实现36kVA
抗冲击电流:可对应AC额定峰值电流的4倍、DC额定冲击电流的1.4倍(500ms)·搭载时序功能:可进行电源电压变动、输出开始相位设定、高次谐波合成·可再现世界各国的电源情况
PCR-WEA/WEA2系列具备了丰富的时序功能，除了可以再现AC侧发生的电压不足、电压变形、瞬断或骤降、电压变动等现象，还可以制作Max40次的高次谐波合成波形。
另外，因为可以设置输出开始时的相位，所以也可以制作开始相位90度与270度等对车载充电器来说很严格的输入波形。除此以外，还可进行电源变动的国际标准lEC61000-4-11与IEC61000-4-28、IEC61000-4-34的试验。
车载充电器的DC侧评估
对于车载充电器的DC侧评估，可使用菊水的双方向大功率直流电源PXB系列，或者是直流电子负载PLZ-5WH2系列来对应。
像老化评估等试验时推荐使用可大幅度消减使用电力的PXB系列。而PLZ-5WH2系列则适用于获取车载充电器的瞬态电器特性数据。车载充电器的前端通常会与高压电池相连接，其电压一般为DC 300V~750V，但是PXB系列可对应1500V、PLZ-5WH2系列可对应1000V。
进行老化试验时，推荐可大幅度消减电力并配置了电力再生功能的PXB系列。
进行瞬态特性测量时，推荐使用可高速响应的PLZ-5WH2系列。
PXB系列的Max电压为1500V，可对应200kV以上的功率。PLZ-5WH2系列可对应1000V/100kW的高压电·大功率。车载充电器通常与高压电池相连接的情况比较多，所以电压一般为DC 300V~750V左右。
