德国易福门IFM流量传感器SBG234工作原理
德国易福门IFM流量传感器SBG234提供给系统包含操作员、用户以及（如果适用）系统制造商授权的任何维修人员所需的所有信息和安全说明。在安装产品前请阅读本文档，并在整个使用寿命期间保留本文档。产品必须适用于相应的应用和环境条件，不受任何限制。 对于因操作员篡改产品或不正确使用而造成的任何后果，制造商不承担任何责任或保修。产品的安装、电气连接、设置、操作和维护必须由机器操作员授权的合格人员进行。保护设备和电缆免受损坏。当设备采用出厂设置时，传统的波许L型汽油喷射系统及一些中档车型采用这种叶片式空气流量传感器。其结构由空气流量计和电位计两部分组成。
空气流量计在进气通道内有一个可绕轴摆动的旋转翼片（测量片）利用超声波流量传感器可以测量大部分流动物体的流量。超声波流量传感器还有多种测量方法，每一种方法都有各自的特点，我们应该应根据被测流体性质。流速分布情况、管路安装地点以及对测量准确度的要求等因素进行选择。由于工业流量测量普遍存在着大管径、大流量测量困难的问题，这是因为一般流量传感器随着测量管径的增大会带来制造和运输上的困难，造价提高、能损加大、安装不紧这些缺点，超声波流量计均可避免。超声流量传感器的流量测量准确度几乎不受被测流体温度、压力、粘度、密度等参数的影响，又可制成非接触及便携式测量仪表，于是可以解决其它类型仪表所难以测量的强腐蚀性、非导电性、放射性及易燃易爆介质的流量测量问题作用在轴上的卷簧可使测量片关闭进气通路。
发动机工作时，进气气流经过空气流量计推动测量片偏转，在流量计前后的阀门关紧的情况下，逐步打开旁路阀门，至管道温度达到工作温度，稳定才能全开旁路阀门。阀门全开和流量计出口阀门全关闭时，慢慢打开流量计前的入口阀门，按计算的预热时间对流量计预热，当流量计壳体的温度稳定后，全开入口阀门。在旁路阀门和流量计的入口阀门全开的状态下，将流量计出口端阀门打开约5%，使流体刚刚通得过流量计为宜，这时，若流量计的转子被卡住不转，或者发出噪音，切勿变化出口阀门的开度位置。
在流量计内部的温度稳定和转子正常运转之前，不能进一步开大出口阀门，避免流量计出现性损坏。当流量计的转子运转正常后，逐步开大流量计出口端的阀门，达适宜为止使其开启。测量片开启角度的大小取决于进气气流对测量片的推力与测量片轴上卷簧弹力的平衡状况。进气量的大小由驾驶员操纵节气门来改变。进气量愈大，气流对测量片的推力愈大，测量片的开启角度也就愈大。
在测量片轴上连着一个电位计，电位计的滑动臂与测量片同轴同步转动，把测量片开启角度的变化（即进气量的变化）转换为电阻值的变化。电位计通过导线、连接器与ECU连接。ECU根据电位计电阻的变化量或作用在其上的电压的变化量，测得发动机的进气量，通过提供开关信号和模拟信号来监测体积流量。可以从显示屏上读取体积流量和温度的过程值、仪表读数温度或体积流量；开关、脉冲、频率、模拟信号、累加器功能体积流量方向反转、体积流量监控体积流量测量的响应时间测量值阻尼、启动延迟、低流量切断 输出的错误行为• 显示屏的标准下设定的体积流量时，
