德国REXROTH液压过滤器作为液压系统污染控制的主要元件，其设计选型是否何来，日常使用（维护）是否正确直接关系到系统的安全及可靠性。而在实际应用中，许多用户对力士乐过滤器选型及使用还存在着诸多误区，不加以纠正将会影响液压系统的正常可靠工作。
液压系统中力士乐过滤器的选型误区
误区一：选择高精度吸油过滤器既能有效的保护泵，又能保证系统的清洁度
由于油液中的颗粒污染物会加剧泵的使用性能和寿命，大颗粒污染物可能还会卡死泵，严重影响系统的安全、可靠性。因此，有些用户就选择了高精度吸油过滤器，认为其既能保护泵又能保证系统的清洁度。但是，高精度吸油过滤器由于承受了过多污染物容易堵塞，导致泵吸油不畅，以致吸空，加速泵的磨损，严重影响系统安全。所以，吸油过滤器的压降要进行严格控制。一般液压系统可以考虑安装低精度吸油过滤器来保护泵，并且在对污染物敏感的元件前安装过滤器加以保护，以控制颗粒污染对其影响。为了有效的截获回路中因元件磨损或外界侵入的污染，建议安装回油过滤器加以控制，以提高整个系统的清洁度。
同时在系统运转前应对管道、油箱进行清洗，以保证其油液污染度。这样整个系统的油液污染度基本上都得到了控制，既保护了泵也保护了整个系统。
误区二：过滤器的额定（公称）流量就是系统的实际流量
过滤器的额定流量是油液粘度在32cst的时候，油液在规定原始阻力下的清洁滤芯所通过的流量。但在实际应用中，由于使用介质不同和系统的温度不同，油液粘度也会随时变化。假如按额定流量与实际流量1：1选用过滤器，在系统油液黏度捎大时，油液通过过滤器的阻力将增大（如32号液压油0℃时其黏度约为420cst）,甚至达到过滤器的污染堵塞发讯器发讯值，滤芯被认为堵塞。其次，过滤器的滤芯是属于易损件，工作中逐渐被污染，滤材实际有效过滤面积不断的减少，油液通过过滤器的阻力很快达到污染堵塞发讯器发讯值。这样，过滤器需频繁的清洗或更换滤芯，加大用户的使用成本。
目前，各过滤器生产商都规定了其生产的过滤器的额定流量，笔者根据以往经验和众多客户使用情况，系统使用油液为一般液压油时，建议过滤器在选型时按以下流量的倍数选用；a、吸油、回油过滤器的额定流量是系统实际流量的3倍以上；b、管路过滤器的额定流量是系统实际流量的2.5倍以上。若使用油液非一般液压油或高黏度液压油时
怎样防止固体杂质混入液压系统
一般固体杂质入侵液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统：
一、保养时
1、拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物，切记不能用水冲洗以免水渗入油箱；
2、拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位时，系统油道暴露在外要避开扬尘，拆卸部位要先清洁后才能打开
3、液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后再进行组装组装。
4、如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。
5、选用包装完好的正品滤芯，要特别注意有的滤芯外包装虽然完好但内包装损坏，这样过滤精度达不到，也可能造成杂质混入液压系统；
6、换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。
二、加油时
液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。
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