VICKERS电磁溢流阀常见的故障有先导电磁阀工作失灵、主阀调压失灵和卸荷时的冲击噪声等。后者可通过调节加置的缓冲器来减少或消除。如不带缓冲器,则可在主阀溢流C加一背压阀。
1.威格士溢流阀的作用
溢流阀的主要作用是对液压系统定压或进行安全保护。几乎在所有的液压系统中都需要用到它,其性能好坏对整个液压系统的正常工作有很大影响
旁接在泵的出口,用来保证系统压力恒定,称为定压阀
旁接在泵的出口,用来限制系统压力的最大值, 对系统起保护作用,称为安全阀
2.溢流阀常见故障类型
溢流阀在使用中,常见的故障有噪声、振动、 阀芯径向卡紧和调压失灵等。
1 VICKERS溢流阀噪声和振动故障原因
液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀 ,阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因
产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。
(1)励不均引起的噪声
先导型溢流阀的导阀部分是一个易 振部位。在高压情况下溢流时,导阀的轴向口很小,仅0.003 ~ 0.006厘米。过流面积很小,流速很高，可达200米/秒,易引起压力分布不均匀,使锥阀径向力不平衡而产
生振动。
另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等 ,也会引起锥阀的振动。
所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。由于有弹性元件(弹簧)和运动质量(锥阀)的存在,构成了一个产生振荡的条件, 而导阀前腔又起了一-个共振腔的作用,所以锥阀发生振动后易引|起整个阀的共
振而发出噪声,发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。
(2)空穴产生的噪声
当由于各种原因，空气被吸入油液中,或者在油液压力低于大气压时,溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡,这些气泡在低压区时体积较大,当随油液流到高压区时,受到压缩,体积突然变小或气泡
消失;反之,如在高压区时体积本来较小,而当流到低压区时,体积突然增大,油中气泡体积这种急速改变的现象。
气泡体积的突然改变会产生噪声,又由于这一过程发生在瞬间,将引起局部液压冲击而产生振动。先导型溢流阀的导阀口和主阀口,油液流速和压力的变化很大,很容易出现空穴现象,由此而产生噪声和振
(3)液压冲击产生的噪声
先导型溢流阀在卸荷时,会因液压回路的压力急骤下降而发生压力冲击噪声。愈是高压大容量的工作条件,这种冲击噪声愈大 ,这是由于溢流阀的卸荷时间很短而产生液压冲击所致在卸荷时,由于油流速急
剧变化,引起压力突变,造成压力波的冲击。
压力波是一个小的冲击波 ,本身产“生的噪声很小,但随油液传到系统中,如果同任何-一个机械零件发生共振,就可能加大振动和增强噪声。所以在发生液压冲击噪声时,-般多 伴有系统振动。
(4)机械噪声
先导型溢流阀发出的机械噪声,-般来自零件的撞击和由于加工误差等产 生的零件磨擦。在先导型溢流阀发出的噪声中,有时会有机械性的高频振动声,一般称它为自激振动声。 这是主阀和导阀因高频振动
而发生的声音。
减小或消除噪声与振动的措施
它的发生率与回油管道的配置、流量、压力、油温(粘度)等因素有关。-般情况下,管道口径小、流量少、压高油液粘度低,自激振动发生率就高。减小或消除先导型溢流阀噪声和振动的措施, -般
是在导阀部分加置消振元件。
消振套般固定在导阀前腔,即共振腔内,不能自由活动。在消振套上都设有各种阻尼孔，以增加阻尼来消除震动。另外,由于共振腔中增加了零件,使共振腔的容积减小,油液在负压时刚度增加,根据刚
度大的元件不易发生共振的原理,就能减少发生共振的可能性。
消振垫一般与共振腔活动配合,能自由运动。消振垫正反面都有一条节流槽,油液在流动时能产生阻尼作用,以改变原来的流动情况。由于消振垫的加入,增加了一个振动元件,扰乱了原来的共振频率。共
振腔增加了消振垫,同样减少了容积,增加了油液受压时的刚度,以减少发生共振的可能性。
在消振螺堵上设有蓄气小孔和节流边,蓄气小孔中因留有空气,空气在受压时压缩,压缩空气具有吸振作用,相当于一-个微型吸振器。小孔中空气压缩时,油液充入, 膨胀时,油液压出, 这样就增加了一个
附加流动,以改变原来的流动情况。故也能减小或消除噪声和振动。
另外,如果溢流阀本身的装配或使用不当,也都会造成振动,产生噪声。如三节同心式溢流阀,装配时三节同心配合不当,使用时流量过大或过小,锥阀的不正常磨损等。在这种情况下,应认真检查调整，
或更换零件。
2溢流阀调压失灵原因分析
溢流阀在使用中有时会出现调压失灵现象。先导型溢流阀调压失灵现象有二种情况: -种是调节调压手轮建立不起压力,或压力达不到额定数值;另一种调节手轮压力不下降,甚至不断升压。出现调压失
灵，除阀芯因种种原因造成径向卡紧外,还有下列-些原因:
(1 )主阀体的阻尼器堵塞
油压传递不到主阀上腔和导阀前腔,导阀就失去对主阀压力的调节作用。因主阀上腔无油压力,弹簧力又很小,所以主阀变成了一一个弹簧力很小的直动型溢流阀,在进油腔压力很低的情况下，主阀就打开溢
流，系统就建立不起压力。
压力达不到额定值的原因,是调压弹簧变形或选用错误,调压弹簧压缩行程不够,阀的内泄漏过大或导阀部分锥阀过度磨损等。
(2)锥阀座上的阻尼小孔堵塞
油压传递不到锥阀上，导阀就失去了支主阀压力的调节作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何压力下锥阀都不会打开溢流油液,阀内始终无油液流动,主阀上下腔压力-直相等，由于主阀芯 上端环形承压面
积大于下端环形承压面积,所以主阀也始终关闭,不会溢流,主阀压力随负载增加而.上升。当执行机构停止工作时,系统压力就会无限升高。除这些原因以外,尚需检查外控C ]是否堵住,锥阀安装是否良好
等
3阀芯径向卡紧
因加工精度的影响,造成主阀芯径向卡紧,使主阀开启不上压或主阀关闭不卸压,另因污染造成径向卡紧。
4其駝故障
溢流阀在装配或使用中,由于0形密封圈、组合密封圈的损坏， 或者安装螺钉、管接头的松动 ,都可能造成不应有的外泄漏。如果锥阀或主阀芯磨损过大,或者密封面接触不良,还将造成内泄漏过大,甚至
影响正常工作。
