V型圈是直接连接到旋转轴上的密封部件。
例如，它安装在止推垫圈、轴环和各种轴承旁边，防止轴承中密封的油脂泄漏，同时也防止污垢和灰尘等异物从外部进入。
油封是起到与V型圈类似作用的零件。油封固定在支撑旋转轴的壳体上，但最大的区别是V形环固定在旋转轴上。油封除了防止异物进入外，还用于密封机器内部密封的润滑油和其他流体。另一方面，V型圈的主要用途是防止异物从外部进入，并保留润滑脂等高粘度润滑剂。
V 形环由瑞典 Forsheda 公司开发。因此，有时也称为 Forsheda V 形环。
V 形圈用于保持旋转轴轴承中密封的润滑脂，并防止异物从外部进入。特别是不需要密封需要油封的油等低粘度流体，适合在工厂使用的工业机械等恶劣自然环境以外的环境下使用的机械的旋转轴部。这是一部分。具体用于工业机械、机器人、变速箱、OA设备的旋转轴等主轴。
V型环可适应各种旋转轴厚度，从约5毫米的小轴到约360毫米的大轴，其特点是尺寸范围广泛，可以以几毫米为单位应用。
这里我们分别讲解一下固定和密封的原理。
首先，固定原理是由于V形环本身对旋转轴的弹力。对转轴的固定力取决于与转轴内径的过盈量（小于轴直径）以及V型圈材料的弹性。
接下来我们就来解释一下密封的原理。 V 形环的密封原理是基于与唇部端支撑旋转轴的配合部件的直接接触。接触压力主要由V形环的铰链部分产生。
V型圈是唇部与相对运动的部件直接接触的密封部件，因此会因摩擦力而产生功率损失。然而，由于旋转，唇部会产生离心力，从而降低接触压力。从各种实验可知，无论轴直径如何，V形环引起的功率损失在唇缘圆周速度为10至12m/s时达到峰值，然后下降。 V 形环的另一个特点是，由于离心力而减少接触压力，也延长了唇缘的使用寿命。
V 形环由三个主要部分组成。首先，有对旋转轴产生保持力的主体部分、与旋转轴的其他部分接触并执行密封功能的唇部、以及连接主体和旋转轴的铰链部分。唇部并产生唇部的接触力。这三个部分排列成V形。
材料不仅要能承受其使用环境，还必须考虑对旋转轴产生的固定力、铰链对唇缘产生的接触力以及耐磨性唇缘和配合部件之间。一般情况下，广泛使用丁腈橡胶（NBR），当需要耐化学药品性、耐高温、耐磨性等时，则使用氟橡胶（FPM），还有氯丁橡胶（CR）、乙丙橡胶（EPDM）等。
使用V型圈时，设计时必须考虑所连接的旋转轴和所密封的配合部件。
首先是转轴的轴径和表面粗糙度。它是通过与V型环配合固定的，但由于V型环材料弹性较低，因此可以用于比较广泛的设计。
密封面对密封功能有重要影响。唇部可以通过弹力而灵活变形，但如果密封面保持垂直于旋转轴线，则可以保持较高的密封功能。平整度一般也在每100mm 0.4mm以内。
配合面的表面粗糙度是极大影响功率损耗和唇部磨损的因素。检查您所使用的 V 形圈的推荐表面粗糙度非常重要。
