阻挡气缸是气缸中的一种，适用于各行业，但常用的气缸是除尘装置，通常与提升阀和电磁脉冲阀一起使用。
阻挡气缸的结构特点。
1.阻挡气缸适用于各种行业，专门用于除尘装置，通常配备升降阀和电磁脉冲阀。制造商可以根据客户的详细要求和实际需要设计和制造不同的气缸直径，以及不同行程的气缸法兰。气缸配置部件的单耳和双耳。以及气缸标准杆和气缸。
2.阻挡气缸端盖采用新型压铸工艺。这类气缸的活塞杆表面采用预滚压硬化技术，通过电镀硬铬。精细磨削，具有防锈、耐磨等优良特点。
3.阻挡气缸上的密封件结构新颖，质量优良，未提供润滑油仍无异常运行。气缸初始启动时压力较小，延长了其使用寿命。
4.这类气缸的气缸前后两个端盖都配备了备用通风螺口，方便用户选择安装方向。
5.阻挡气缸缸筒采用优质铝合金精拉管，内表面采用硬阳氧化加工。
当压缩空气进入气源处理部件时，通过分水过滤，降低压力。润滑油加工后，有一定的压力干燥干净。润滑气体通过电磁阀进入气缸。然后通过电磁阀接收相应的信号，控制气缸的运行。
气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。气缸由缸筒、端盖、活塞、活塞杆、缓冲柱塞、缓冲节流阀构成。其工作原理是通过活塞增加气压，然后气压传动将压缩空气的压力转换为机械能，驱动机构直线往复运动，或摆动和旋转运动。具体过程是无杆腔输入压缩空气，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力，推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回，若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞就能做往复直线运动。
