北京恒奥德仪器汽车尾气分析仪使用原理
主要基于气体分析的技术原理，特别是利用红外吸收原理和非分光式红外测量法（NDIR）以及高精度紫外差分吸收光谱气体分析技术（UV-DOAS）。
汽车尾气分析仪通过测量机动车排放废气中的各种气体成分，如HC（碳氢化合物）、CO（一氧化碳）、CO2（二氧化碳）、O2（氧气）、NOx（氮氧化物）等，来评估车辆尾气的质量和是否符合环保标准。这些测量基于不同的技术原理：
红外吸收原理：废气分析仪利用多原子组成的气体分子在特定波长范围内吸收红外光能量的特性。气体浓度与吸收的红外光能量成正比，通过测量吸收的红外光能量可以确定气体浓度。这种技术适用于测量HC、CO、CO2等气体的浓度。
非分光式红外测量法（NDIR）：这是一种常用的测量技术，用于测量HC、CO、CO2的浓度。它利用不同气体对特定波长的红外线具有选择性吸收的特性，通过非分光式红外传感器实现。该传感器由红外光源、气室、波长滤波器和红外探测器组成，气体浓度根据气体在特定波长的红外光谱上相对应的吸收特征进行检测。
高精度紫外差分吸收光谱技术（UV-DOAS）：除了NDIR技术外，还需要另一种传感器来测量NO、NO2的气体浓度。这种技术利用空气中的气体分子的窄带吸收特性来鉴别气体成分，并根据窄带吸收强度计算微量气体的浓度。UV-DOAS传感器包括光源、气室、光谱仪和微处理器，通过高精度紫外差分吸收光谱气体分析技术测量NO、NO2的气体浓度。
综上所述，汽车尾气分析仪通过结合多种技术原理，包括红外吸收原理、NDIR和非分光式红外测量法
