MOOG伺服阀072-1202-10 S15FOFA4VBLN优点
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穆格MOOG伺服阀优点:
电液同服阀广泛地应用于电液位置 速度 加速度 力伺服系统,及向服振动发生器中它具有体积小 结构紧凑 功率放大系教高 控制精度高,直线性好,死区小,灵敏度高,动态性能好以及响应速度快等优点。穆格新型电动测试系统消除了液压漏油和液压管路破烈的风险，显著提升了安全性，由于穆格新型系统不像液压测试系统那样需要液天讨演帮和密封件，上汽大个得以延长电动安全带固定铺点测计系统的平均故道间唱时间(MTF)，满足汽车制造商连续人间断测式的需求，穆格电动伺服作动器仅会在必要时消耗能源，因此在载荷相同的情况下，新型系统的平均能耗仅仅是原有液压系统的30%。另外新型电动测试系统只需两至二天就可以安装完毕，而且该系统密封的电动同服作动器，免去了清洁及更换液压过滤器和密封件的麻烦，从而降低了维护成本。
MOOG伺服阀的特点;1，在位置、速度、压力以及力电液伺服系统中可用二位二通、三位三通或三位四通的方式进行工作.2 .安装形式与尺寸符合DIN24340和cetop3与6.
3，无液压前置级。
停电、电缆损坏、或者紧急停车情况下伺服阀均能自行回中，无需外力推动。
动态性能指标与供油压无关。5 .
防水性为IP65 (DIN40050) 级6.
7，低的滞环，高的分辨率。
8，具有极性接反保护功能与超压保护功能穆格MOOG伺服阀工作原理:
穆格MOOG同服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成(见图)。当输入线圈通入电流时，档板向右移动，使右边喷嘴的节流作用加强，流量减少，右侧背压上升，同时使左边喷嘴节流作用减小，流量增加，左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡,阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2，送到负载。负载回油通过 C1流过回油口，进入油箱。阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比，作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡，因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输入的电流反向，则流量也反向。
上海谱闵热卖型号如下：
MOOG伺服阀D662Z4334K/PO1JOMF6VSX2-A
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