冷滤点（CFP）测试反映了油品在低温条件下的流动性。主要问题包括：
低温流动性：
冷滤点测定了油品在低温下的流动温度。冷滤点过高表明油品在寒冷条件下可能变得过于粘稠，影响流动性和泵送性能。
冷启动性能：
高冷滤点可能导致发动机在寒冷天气下难以启动，因为油品在低温下会变稠，增加启动难度。
燃油系统堵塞：
当油品在低温下凝固或变稠时，可能会导致燃油系统中的过滤器或喷油嘴堵塞，从而影响车辆或设备的正常运行。
润滑性能：
对于润滑油，冷滤点高可能影响润滑效果，增加摩擦和磨损，影响机械的运行效率和寿命。
因此，冷滤点是评估油品在低温环境下适用性的重要指标。
