大家都知道，德国Hengst滤清器是汽车的重要配件之一，其的作用能够滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，从而保护发动机；但如果没有很好的使用，可能会导致滤清器效率下降和减少使用寿命。那么德国Hengst滤清器该如何保养以及维护呢？下面由广联自动化技术人员告诉大家：
一、检修设备的时候一定要断开所有的电源连接，并且使内部的系统温度降到，这样才能保障安全；
二、滤清器的核心部位是滤清器芯件，过滤芯由滤清器框和不锈钢钢丝网组成，不锈钢钢丝网属宜损件，需特别保护；
三、当滤清器工作一段时间后，滤清器芯内沉淀了一定的杂质，这时压力降增大，流速会下降，需及时清除滤清器芯内的杂质；
四、如果需要拆卸设备中的部件，首先要把滤筒吊起，并且适当调整设备的法兰口，以防空气进入设备的内部，影响滤清器的质量；
五、清洗杂质时，特别注意滤清器芯上的不锈钢钢丝网不能变形或损坏，否则，再装上去的滤清器，过滤后介质的纯度达不到设计要求，压缩机、泵、仪表等设备会遭到破坏。
Hengst滤清器的主要作用是过滤杂质或气体，保护设备和系统的正常运行。 滤清器广泛应用于各种设备和系统中，以保护其内部组件免受损害。以下是滤清器的主要类型及其具体作用：12
机油滤清器：去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机，防止这些杂质进入发动机内部，造成磨损或堵塞。
燃油滤清器：保证燃油的清洁，防止杂质进入供油系统，减少发动机磨损，确保燃油供给系统的正常工作。
空气滤清器：滤除空气中的灰尘、砂粒等杂质，保证足量、清洁的空气进入发动机气缸，延长发动机的使用寿命。
空调滤清器：过滤从外界进入车厢内部的空气，提高空气的洁净度，防止微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等进入空调系统，保护车内人员的健康。
液压滤清器：用于液压系统中，去除液压油中的杂质，保证液压系统的稳定运行和设备的安全。
不同类型的滤清器在设备和系统中的作用各不相同，但共同的目标是保护设备和系统免受杂质或污染物的损害，确保其高效、安全地运行。滤清器的定期维护和更换对于延长设备和系统的使用寿命至关重要。
以上就是Hengst滤清器的保养维护分享了，滤清器需要定期的维护，否则会对滤清器的保护效果大大降低，工欲善其事，必先利其器，合理的维护才能使滤清器发挥最大的功效。
在选用滤清器(滤芯)时可选用原装件，也可选用第二品牌。须注意的是：要对所选的滤芯进行验收，检验它是否符合其应具备的性能指标。
1、 空气滤芯选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。
(1)额定进气量滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。
(2)过滤材料对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm，国产柴油机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤纸为30μm，而国产滤纸仅为80μm。
(3)滤芯性能试验：
①流量-阻力(压降)试验 测定空气流动压力损失(流量-阻力或流量-压力分硐曲线)。
②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为99%以上。
③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。
④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差)不应超过3.2kPa，还则功率将下降，发动机会冒黑烟。
