GH2026是一种Fe-Ni-Co-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，长期使用在540℃-570℃，最高使用温度可达677℃。通过加入铬(Cr)、钼(Mo)元素进行固溶强化，以及高钛(Ti)、低铝(Al)元素形成γ'时效强化相，钴(Co)元素的存在使钛和铝在固溶体中的溶解度降低，促使γ'相析出量增加，提高γ'相的热稳定性，并降低γ'相的堆垛层错能。合金已用于制作地面汽轮机用紧固件，在540℃-570℃蒸汽条件下可工作10万余小时，使用情况良好。国外相近合金还用于制作航空涡轮发动机紧固件和叶片。合金在中温下具有良好的塑性，在长期使用中会降低零件因持久和蠕变造成的断裂。在使用温度范围内经长期时效或长期应力时效后，未发现TCP有害相。
化学成分
- 碳(C)：≤0.08%
- 铬(Cr)：16.00～20.00%
- 镍(Ni)：35.00～39.00%
- 钴(Co)：18.00～22.00%
- 钼(Mo)：2.50～3.50%
- 钛(Ti)：2.50～3.00%
- 铝(Al)：≤0.25%
- 铁(Fe)：余量
- 硼(B)：0.001～0.010%
- 硅(Si)：≤1.50%
- 锰(Mn)：≤1.00%
- 磷(P)：≤0.030%
- 硫(S)：≤0.030%
力学性能
抗拉强度 :在20°C时约为800-900 MPa。
屈服强度 : 约为500-600 MPa。
伸长率 : 在20°C时约为20-30%。
断面收缩率 : 在20°C时为30-40%。
蠕变性能 : 在高温下有良好的蠕变强度，适合长期在650-750°C下工作。
物理性能
密度: 约为8.2 g/cm³。
熔点 : 约为1300-1350°C。
导热系数: 在20°C时约为11 W/m·K，
热膨胀系数 : 在20°C到1000°C范围内，平均约为12×10⁻⁶/°C。
比热容 : 在20°C时约为0.42 J/g·K。
电阻率 : 在20°C时约为1.2 μΩ·m。
特点：
高温性能优异：GH2026合金适用于长期在高温环境下工作，如航空发动机和燃气轮机的高温部件。其表现出色的抗氧化能力和高温强度，能够保持稳定的力学性能。
优秀的机械性能：合金具有高强度、良好的抗拉强度和屈服强度，不仅在常温下表现优异，在高温条件下也能保持稳定性能，能够承受复杂的机械应力和冲击。
出色的耐腐蚀性能：特别是在高温和腐蚀环境下，GH2026合金展现出优异的耐蚀性，有助于延长部件的使用寿命并降低维护成本。
良好的加工性能：尽管在室温下冷加工性能相对较差，但通过适当的加热和专用工具，能够有效进行切削、焊接和热加工，以确保加工质量和效率。
稳定的物理性能：具有适中的密度、良好的导热性能，以及可控制的热膨胀系数和电阻率，使其在复杂的工程设计中具备灵活性和可预测性。
总体而言，GH2026合金以其在高温环境下的性能和多样化的加工能力，是许多高温结构材料中的之一，广泛应用于航空航天、能源等领域的关键部件制造。
