S neox白光干涉仪用于汽车发动机缸套的纹理几何形状评估

在MTC表面纹理的研究中，西班牙的Sensofar S neox三维共聚焦白光干涉光学轮廓仪发挥了关键作用。通过与汽车公司的合作实验，MTC成功开发了一种表面纹理，并将该纹理应用于汽车燃烧发动机缸套段的曲面上，采用了飞秒激光系统。图1展示了激光纹理应用于缸套段并使用3D轮廓仪测量得到的纹理特征。

图1. 汽车发动机缸套段显示激光产生的纹理和3D轮廓仪测量得到的纹理特征。

Sensofar的可集成共聚焦显微镜和Z轴调节功能可以捕捉到完整的二维地形图层（图 2）。

图2. 激光在汽车气缸套部分产生的纹理的形貌捕捉和和显微图。

利用SensoMAP软件进行纹理分析时，按照给定的采集序列对纹理进行处理。首先，从地形图层中提取特征曲线，以确定纹理几何的关键参数，如凹槽宽度和深度。通过使用高度分析工具和距离测量功能，可以识别无纹理表面与纹理几何形状之间的过渡，并对激光纹理表面的摩擦性能进行评估。距离测量用于计算曲线上两点之间的尺寸，而阶梯高度则提供了平均高度差，更准确地评估了激光纹理表面的摩擦性能和激光纹理加工过程中的深度变化。

距离测量 - 提取的剖面

剖面曲线 - 提取的剖面

在这项与汽车公司合作的研究中，S neox光学轮廓仪对于了解激光纹理如何提高汽缸套环节的功能性能至关重要。具体而言，共聚焦技术在S neox的三种技术中表现出色。通过结合分析软件功能，我们评估了激光纹理表面的摩擦性能。

运用Sensofar支持软件，我们可以快速评估纹理设计，并开发我们的激光纹理处理过程，为客户提供准确结果。

S neox产品概述：

       全新设计的三维共聚焦白光干涉轮廓仪S neox属于多功能非接触式3D光学轮廓仪，颠*传统，将共聚焦技术、白光干涉、相位移干涉和多焦面叠加等4种三维测量技术融于一身，具备这四种技术的优点。既具备三维共聚焦的高横向分辨率（0.14μm），又具备白光干涉仪的高纵向分辨率（0.01nm）。

      且Sensofar三维共聚焦白光干涉仪不挑材料，对反光0.05%的材料表面也可获取高质量三维图像。具体可拍摄不透明和透明材料，可对金属、非金属、复合材料、玻璃、镀膜、晶圆、微纳器件、陶瓷等各类型样品进行2D和3D图像的获取、测量和分析，可进行亚纳米级粗糙度测量。