结构组成：典型的MOOG D634 - 319C伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。
工作原理：当输入线圈通入电流时，档板向右移动，使右边喷嘴的节流作用加强，流量减少，右侧背压上升；同时使左边喷嘴节流作用减小，流量增加，左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡，阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2，送到负载。负载回油通过C1流过回油口，进入油箱。如果输入的电流反向，则流量也反向。
直动式设计：D633和D634系列（包括D634 - 319C）是直动式伺服控制阀，阀芯由永磁式线性力马达驱动，可以灵活地从弹簧对中位置双向驱动阀芯，这是与只能产生单向驱动力比例电磁阀相比的一大优势。
带集成放大板：该系列伺服阀带供电电为24V的集成放大板。MOOG穆格公司已有25年以上制造带这种集成电路板伺服比例控制阀的历史，在此期间交付使用超过200000台伺服比例控制阀，被证实可在多种设备中提供可靠的控制，如注射和吹塑设备、压铸机、压机、重工业、纸业和木材处理等应用方案。
闭环控制：此系列伺服控制阀是带点反馈阀芯位置的闭环控制的直动阀(DDV)，可应用于三通、四通和2*2通的节流型控制阀，适用于电液位置、速度、压力或力控制系统以及其他需要高动态响应的系统。
动态性能不受压力影响：通过具有高驱动力的永磁式线性力马达直接驱动，无需先导油源，动态性能不受压力影响，低滞环和高分辨率。
低功耗：液压零位置和接近液压零位时低功耗，并且标准化的阀芯位置检测信号，可通过此信号获得系统运行情况，对阀的维护十分有利，还具备电气零位调节功能。
自动复位：当断电或者电缆损坏或紧急停车时，阀芯会无需使用外力自动返回到其弹簧对中位置，线性力马达在对中弹簧位置只需要很小的电流。而比例电磁铁系统若要实现同样功能，要么需要两个缠有更多线缆的电磁铁，要么采用单一电磁铁加上一个复位弹簧，但这将导致负载运动失去控制。
MOOG伺服阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件，其应用于民用机座舱、发电风机、一级方程式赛车、医用输液系统等众多的市场和应用领域，有效提高相关产品的性能，穆格的系统还用于商用飞机，卫星和航天器，运载火箭，工业机械，风能，海洋应用和医疗设备等领域，D634 - 319C也可在这些相关领域应用。
部分商家有现货：有一些商家常备现货销售，如宁波的部分公司等。例如，有的公司仓库备有大量MOOG伺服阀产品，其中就包括D634 - 319C，并且为了回笼资金，有出售计划；还有的公司主营产品包含MOOG产品，有现货MOOG D634 - 319C伺服阀供应。
