石油产品中水份的来源：
油品中的水分来自于外部入侵和内部自生：
1、在运输和储存过程中，水分侵入到油品中。
2、用油设备由于在安装过程中，干燥处理的不彻di或在运行中由于设备缺陷，而使水分侵入油中。
3、油在使用中，由于运行条件的影像，油要逐渐地被氧化，油在自身的氧化过程中，也伴随有水分的生成。
4、油品本身具有吸潮性。
水在石油产品中的存在类型：
水在油品以两种形式存在，游离水（明水）和混合水。
游离水：即水与油处于分离状态，游离水也有两种存在方式，一种是存在油品容器底部（一般情况下水的密度较大）的水层，水层与其上油层有明显的分界面；另一种游离水是以小水滴形式悬浮于油品中，一般存在于粘度和密度较大油品中。
混合水：则是溶解于油品的水，混合水均匀分布于油品中，外观是看不到混合水的。
水份给石油产品带来的危害：
1、对设备的损坏
含水油会导致油的氧化降解，从而造成油的腐败和降解，影响油的品质和使用寿命。加剧设备磨损。由于含水油中的水分会“拉锯”设备表面，加速设备的磨损和腐蚀。增加设备损坏的风险。含水油中的水分，尤其是在高温和高压的环境下，容易蒸发形成气体，导致设备的损坏和事故的发生。
2、导致车辆的损坏
由于水比汽油重，因此这种物理合成的“掺水汽油”中的水分会沉积在油箱的底部。当掺水量不大的时候，水分到达不了油泵入口，不会被加压输送到发动机的汽油喷嘴，因而不会影响发动机运转。但油箱底部日积月累的水分水位总有一天会高于油泵入口位置，被输送到燃油管路，导致车辆的损坏。
3、对刹车制动的损坏
刹车系统并不是一个wan全封闭的空间，刹车油壶上会有通气孔设计，导致空气分子进入，从而产生水分。刹车油的含水量过高会降低制动力，延长制动距离，甚至在紧急刹车的情况下，刹车油会汽化，丧失制动力，构成安全隐患。
