DOPAG中文名称德派或者多派克，该公司旗下的减压阀在国内汽车行业、建筑行业、食品饮料行业使用十分广泛。DOPAG旗下的减压阀是通过调节将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。接下来主要以415.02.53D型号为例，解读DOPAG旗下减压阀常见的故障形成原因，及解决方法。
1. 出口压力几乎等于进口压力，不减压：
原因：主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺，主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物，主阀芯与阀孔形位公差超差，导致液压卡紧，主阀芯卡死在最大开度位置；主阀芯与阀孔配合过紧，装配时拉毛阀孔或阀芯；阻尼孔堵塞；阻尼件冲出；阀盖装错方向；泄油孔堵塞。
解决方法：去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度；选配合理的间隙，适当研磨阀孔，再配阀芯；用钢丝或压缩空气吹通阻尼孔，并进行清洗再装配；重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯；正确装配阀盖方向；检查并清理泄油孔。
2. 出口压力很低，即使拧紧调压手轮，压力也升不起来：
原因：主阀芯被卡在全闭位置，主阀弹簧折断、弯曲或变形，阻尼孔被堵塞。
解决方法：修理、更换零件和弹簧，过滤或更换油液。
3. 压力波动不稳定：
原因：油液中混入空气，阻尼孔堵塞，滑阀与阀体内孔圆度超过规定，弹簧变形或在滑阀中卡住，钢球不圆或安装不正确。
解决方法：排除油中空气，清理阻尼孔，修研阀孔及滑阀，更换弹簧，更换钢球或拆开锥阀调整。
4. 二次压力不稳定：
原因：主阀芯与阀体几何精度不匹配，主阀弹簧过弱、变形或夹住主阀芯，阻尼小孔堵塞。
解决方法：进行检修，使其运动灵活；更换弹簧；清洗阻尼小孔。
5. 二次压力升不高：
原因：外泄漏，锥阀与阀座接触不良。
解决方法：更换密封件、紧固螺钉，并保证力矩均匀；修理或更换锥阀。
6. 不起减压力作用：
原因：泄油口不通，泄油管与回油管相连，并有回油压力；主阀芯在全开位置时卡住。
解决方法：泄油管必须与回油管道分开，单独回入油箱；修理、更换零件。
