一、概述
氢电池是一种能量生成装置，在燃料氢气用尽之前一直产生能量，而且氢电池的反应物氢气加料时间远远短于动力电池的充电时间，以氢燃料汽车为例，一般充气 5-10 分钟便可续航 1000 公里，与纯电动汽车相比，使用氢电池的电动汽车可以大大缩短动力电池的充电时间，并且还可以大大提高续航里程，当然还有最重要的一点，氢电池的产物是水，是没有污染的，是替代内燃机的新型清洁能源。
车用氢电池升压DC-DC测试是指对汽车使用的氢电池升压装置系统进行转换效率的测试。燃料电池电动汽车的核心就是燃料电池的输出供电。燃料电池将氢氧转变为低压电能， 通过 DC-DC 升压后给动力电池充电同时给电机控制器供电驱动电机运转，在实际量产测试时由于功率密度高（一般为 60-120kw 电堆）、电压高（燃料电池直接输出 200V 左右，DC-DC 升压后达到 600V 左右）、电流高（200A-300A 左右），测试一直是个难题。
二、测试的挑战：
(1）宽电压测试范围
(2）双向工作
(3）电池模拟
(4）支持长时间持续工作
(5）汽车测试标准中的测试波形
(6）系统集成
(7）EMC电磁兼容性
(8）市场认受性
三、解决方案
针对目前车氢燃料电池相关测试难题提供精准的mV级电压测量与毫安级电流测量的双向可编程直流电源，可以提供1500V、±30A和±15kw，实现电能双向流动、正反方向自动无缝切换，功率密度更高、回馈效率更高，节能降耗。搭配功率分析仪/示波器实时监测汽车氢燃料电池的功率、电压、电流等参数，并记录和储存测试数据，同时直流电源标配可互换的数字式接口与波形函数发生器，并且仪器内置多种工作模式与测试程序，帮助技术人员高效快速制定解决方案。
四、循环次数
推荐每个循环试验时间为4小时以上，在额定负载或按照设定的循环工况运行条件下，DC/DC变换器工作时间应不小于3000小时。
