HR-012 50型意大利ATOS单向阀有两个常见故障：
常见故障
①阀瓣打碎；
②介质倒流。
引起阀瓣打碎的原因
意大利ATOS单向阀前后介质压力处于接近平衡而又互相“拉锯”的状态，阀瓣经常与阀座拍打，某些脆性材料（如铸铁、黄铜等）做成的阀瓣就被打碎。
预防的办法是采用阀瓣为韧性材料的止回阀。
介质倒流的原因
①密封面破坏；
②夹入杂质。修复密封面和清洗杂质，就能防止倒流。
意大利ATOS单向阀是气流只能一个方向流动而不能反向流动的方向控制阀。其工作原理与液压单向阀一样。压缩空气从P口进入，克服弹簧力和摩擦力使单向阀阀口开启，压缩空气从P流至A；当P口无压缩空气时，在弹簧力和A口(腔)余气力作用下；阀口处于关闭状 态，使从A至P气流不通。单向阀应用于不允许气流反向流动的场合，如空压机向气罐充气 时，在空压机与气罐之间设置一单向阀，当空压机停止工作时，可防止气罐中的压缩空气回流 到空压机。
意大利ATOS单向阀技术参数：
公称通径:21/16“~41/16“
工作压力：2,000~15,000PSI
温度：-60°C~+121°C(K,U)
产品规范级别：PSL3~4
产品性能级别：PR1~2
材料级别：AA~FF
意大利ATOS单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。液控单向阀也称闭锁阀或保压阀，它与单向阀相同，用以防止油液反向流动。但在液压回路中需要油流反向流动时又可利用控制油压，打开单向阀，使油流在两个方向都可流动。液控单向阀采用锥形阀芯，因此密封性能好。在要求封闭油路时，可用此阀作为油路的单向锁紧而起保压作用。液控单向阀控制油的泄漏方式有内泄式和外泄式二种。在油流反向出口无背压的油路中可用内泄式；否则需用外泄式，以降低控制油压力。
意大利ATOS单向阀是流体只能沿进水口流动，出水口介质却无法回流。用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。意大利ATOS单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。
产品实物如下图所示：
