aventics气缸压力是指活塞到达压缩终了上止点时，气缸缩压力的大小。气缸压力不足，就意味着气缸密封性降低，
将会使发动机功率下降，起动困难，个别气缸压力不足会使发动机运转不稳定。
A.故障原因
1活塞环的侧i隙、开口端隙过大，或气环开口的迷宫路线变短，或活塞环的密封；面磨损后，其密封性变差。
2活塞与气缸磨损过大使配缸间隙增大"活塞在气缸内运动摇摆，影响活塞环与气缸的良好贴合密封。
3因活塞环结胶、积炭而卡在活塞环槽内使环的自身弹性不能发挥，失去了气环与气缸壁的第一密封面。
4气缸拉伤。当气缸拉伤之后，使活塞环与气缸的密封被破杯，造成气缸压力低。
5装用了不匹配的活塞。如有的发动机它所选用的活塞顶部凹坑深度不一，用错后将影响气缸压力。
6气缸垫冲坏，气门-座圈松动，气门弹簧折断或弹均不足，气门与气门导管因积炭或间隙过小，使气门上下运动受阻等几导致气门密封不严；
7正时齿轮安装错误，齿轮键槽不正确，正时齿轮损坏或磨损过甚，凸轮轴正时齿轮上的轮载与轮松动等，导致配气相位不正确。
8使用了不匹配的气缸盖，如有的气缸盖燃烧室容积可能不同，若装错会影响气缸压力。
9进排气门间隙调整不当，或：与气门座密封不严，或测试气缸压力时操作不当。
10装有减压装置的发动机，其减压装置的间隙调整不当，使气门关不严。
B.故障检修
当前用气缸压力表检测气缸压力的方法较多，可用测起动机也电流和起动机电压检测气缸压力；另外二也可用胶管现压缩空气逐缸测量的方法
安沃驰气缸的主要作用是引导活塞在缸内进行直线往复运动。气缸是一种圆筒形金属机件，广泛应用于各种机械设备中。在发动机中，气缸通过空气膨胀将热能转化为机械能；在压缩机中，气缸则用于压缩气体以提高压力。此外，气缸还应用于印刷（如张力控制）、半导体（如点焊机、芯片研磨）、自动化控制和机器人等领域。
气缸根据其结构和功能的不同，可以分为多种类型。常见的类型包括：
单作用气缸：这种气缸分为弹簧复位和外力复位两种，适用于需要单向运动的场合。
双作用气缸：能够在两个方向上运动，常用于需要双向运动的设备中。
无杆气缸：没有活塞杆，适用于需要较长行程的场合。
膜片式气缸：使用膜片代替活塞，适用于需要较小推力的场合。
气囊式气缸：使用气囊代替活塞，适用于需要较大推力的场合。
冲击式气缸：用于需要快速冲击运动的场合。
锁紧式气缸：具有自锁功能，适用于需要保持固定位置的场合。
导向式气缸：带有导向装置，适用于需要精确控制的场合。
短行程式气缸：行程较短，适用于需要快速响应的场合。
摆动式气缸：活塞做摆动运动，适用于需要旋转运动的场合。
手指式气缸：形状像手指，适用于需要精确控制的场合。
组合式气缸：由多个气缸组合而成，适用于复杂运动需求的场合。
这些不同类型的气缸根据其结构和功能的不同，广泛应用于各种机械设备中，满足不同的运动需求。
