喷气燃料冰点测定仪（Jet Fuel Freezing Point Tester）是一种用于测量喷气燃料（如航空煤油、JP-1、JP-8等）的冰点温度的仪器。喷气燃料的冰点是其在低温环境下的固化温度，过低的冰点会导致燃料结晶，影响燃料的流动性和发动机性能，因此测定喷气燃料的冰点对于确保其在低温条件下的可靠性至关重要。
喷气燃料冰点测定仪的使用方法：
以下是使用喷气燃料冰点测定仪的一般步骤。请注意，具体的操作方法可能因仪器型号不同而有所差异，因此使用时应参照具体设备的操作手册。
1. 仪器准备
检查仪器：确保仪器的所有部件（如温度传感器、冷却系统等）完好无损。
清洁仪器：清洁测定池和样品槽，避免任何污染物影响测定结果。
校准仪器：如果有需要，进行仪器的校准，确保测量的准确性。
2. 准备样品
采集样品：从喷气燃料储罐中或样品瓶中取出待测燃料，确保样品新鲜且没有受到污染。
去除气泡：如果样品中含有气泡，需通过轻轻摇晃或其他方法去除气泡，因为气泡会影响冰点的准确测量。
3. 加注样品
将待测的喷气燃料样品加入到冰点测定仪的样品池中。加注量一般为规定的标准量，通常不超过样品池的最大容量。
注意，加入样品后应确保没有样品溢出，避免影响测量过程。
4. 设定测试条件
根据仪器型号，选择适当的测试温度范围和冷却速率。通常，仪器会自动设定冷却程序，但部分仪器允许手动设置。
设置适当的降温速率和终止温度。如果使用自动冷却系统，仪器会按照设定的速率进行降温。
5. 启动测定
启动冰点测定仪的自动测定程序。仪器将开始逐渐降低样品的温度，同时监测燃料的状态变化。
过程中，仪器会实时记录燃料状态并自动判断其是否开始结晶或固化。当燃料开始结晶时，仪器的检测系统会捕捉到这一变化，并记录下温度。
6. 冰点判定
自动判定：大多数现代喷气燃料冰点测定仪都配有自动识别和判定冰点的功能。当燃料结晶并形成固体时，仪器会自动记录温度并显示为冰点值。
手动判定：部分仪器允许人工干预判定过程。在温度达到某一阈值时，使用者可以手动确定燃料是否开始结晶。
7. 测试结果记录
测试完成后，仪器会显示冰点温度，通常以℃或℉为单位。
记录测试结果，打印报告，或者通过连接到计算机系统进行数据存储和分析。
8. 清理仪器
完成测定后，及时清理样品池和相关部件，避免残留燃料对后续测试产生影响。
使用无水乙醇或其他适当的溶剂清洗测量槽和温度传感器，确保仪器干净。
9. 维护与保养
定期对仪器进行校准和检查，保证其性能和准确度。
按照厂家建议的周期进行仪器的维护和检测，及时更换损耗部件（如温度传感器等）。
注意事项：
样品纯净度：使用干净的容器采集燃料样品，并确保没有杂质或水分。水分会影响冰点测定结果。
温度控制：温度过快的变化可能导致测量误差，应该控制适当的降温速率。
环境影响：实验应在适宜的环境中进行，避免剧烈的外部温度波动，确保测量的准确性。
