轴承的公差配合是一个重要的技术参数，它涉及到轴承的安装、运行精度和寿命。关于轴承公差配合的关键点：
1. 轴承配合类型：• 轴承配合通常为过渡配合，但在特殊情况下也可以选择过盈配合，不过这种情况较少。轴承内圈与轴的配合使用的是基孔制，通常认为轴承内圈应该对零，但在实际使用中为了防止轴承内圈与轴的最小极限尺寸配合时产生内圈滚动，伤害轴的表面，轴承内圈都有0到几个微米的下偏公差来保证内圈不转动。
2. 配合精度等级：• 配合精度等级一般选择6级，有时也要根据材料和加工工艺来决定。理论上7级有点偏低，5级配合的话就要用磨。
3. 轴承与轴的配合公差标准：• 当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，原本属于过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大。
4. 轴承外径公差带：• 轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
5. 向心轴承和外壳孔的配合：• 固定的外圈载荷情况下，一般机械、铁路机车车辆轴箱、电动机、泵、曲轴主轴承等，轻、正常重载荷时，轴向易移动，可采用剖分式外壳，配合公差带为H7、G7。
6. 推力轴承和轴的配合：• 要求较小过盈时，可分别用j6、k6、m6代替k6、m6、n6。
7. 关节轴承与轴配合的公差带代号：• 注：内圈采用h6和h7配合时，轴颈需淬硬。
8. 国家标准：• 根据国家标准GB/T307的规定，向心轴承（圆锥滚子轴承除外）分为普通级、6、5、4、2五级。圆锥滚子轴承分为普通级、6X、5、4、2五级。推力轴承分为普通级、6、5、4四级。
轴承公差配合的一般指导原则和技术要求，具体的配合选择还需要根据实际应用场景和设计要求来确定。
